Inaugurato il tratto mancante della "Cassanese Moderna", la strada a scorrimento veloce che collega in modo diretto l’area della Martesana, le autostrade BreBeMi e Tangenziale esterna con la Tangenziale Est di Milano. L’opera, realizzata nei territori di Segrate e Pioltello, rappresenta un intervento strategico per decongestionare il quadrante orientale della Città metropolitana. La nuova arteria, lunga circa 5,5 chilometri ed a quattro corsie (due per senso di marcia), chiude il cosiddetto "ultimo miglio" della Cassanese verso Milano: la variante necessaria per evitare l’attraversamento del centro abitato di Segrate. Gran parte del tracciato è stato realizzato in trincea, e parte anche in galleria, a tutela delle aree limitrofe.

Lo sviluppo dell’infrastruttura avviene nell'ambito dell'accordo di programma sottoscritto con Regione Lombardia, Città metropolitana di Milano ed il Comune di Segrate ed operatori privati, tra cui Westfield Milan SpA che ha realizzato l’intervento stradale, finalizzato alla rigenerazione urbana dell'area ex-Dogana di Segrate e che comprende anche il sito del futuro Hub Milano Porta Est.

Quest’ultima opera, grazie all’integrazione tra M4, treni regionali, Alta Velocità e collegamenti aeroportuali, permetterà di collegare il Nord-Est con gli aeroporti di Linate, Orio al Serio e il cuore di Milano con tempi di percorrenza ridotti; rendere più efficiente il sistema ferroviario, alleggerendo la pressione sul nodo di Milano-Centrale; rafforzare l’offerta di servizi di trasporto regionale lungo il corridoio Milano-Brescia e la competitività del territorio, liberando capacità sui principali corridoi logistici e merci nazionali ed europei.

Il collegamento si sviluppa dallo svincolo di Lambrate della Tangenziale Est fino all’innesto con il tratto già esistente in corrispondenza della galleria di Pioltello, realizzata da BreBeMi nel 2014. L’infrastruttura è accessibile dalla Tangenziale est e dagli svincoli ad est e ad ovest di Segrate ed avrà percorrenza gratuita per tutti gli utenti.