L’impianto Volkswagen di Emden, in Germania, avvia la produzione della nuova ID.Tiguan, Suv elettrico presentato dalla casa attraverso un filmato ufficiale che ne mostra l’assemblaggio a partire dalla scocca.

La proposta a batteria adotta proporzioni e impostazione stilistica più vicine alla precedente ID.4 che alla Tiguan di nuova generazione. Quest’ultima, disponibile anche con propulsori a combustione interna, viene invece realizzata nello stabilimento di Wolfsburg. Per la ID.Tiguan il disegno del frontale è stato rivisto con gruppi ottici LED inediti e marchio illuminato; al retrotreno debuttano firme luminose differenti, accompagnate dal logo VW acceso in rosso.

L’efficienza aerodinamica migliora rispetto alla ID.4: il coefficiente di resistenza raggiunge 0,26. Il passo, inoltre, supera quello della Tiguan equipaggiata con motorizzazioni termiche.

L’abitacolo introduce una configurazione profondamente aggiornata. Sulla plancia e sul volante ricompaiono comandi fisici, affiancati da una strumentazione digitale da 10 pollici e da un display centrale per l’infotainment da 15 pollici. Per la prima volta per il costruttore tedesco è previsto anche uno schermo da 12 pollici dedicato al passeggero.

La gamma prevede accumulatori da 58 e 77 kWh. Il pacco di minore capacità utilizza celle LFP, mentre quello più grande adotta la chimica NMC; l’autonomia massima dichiarata arriva a 608 km. Tre i livelli di potenza disponibili: l’accesso alla gamma combina la batteria da 58 kWh con 190 CV, mentre al vertice si colloca la 4Motion da 299 CV con accumulatore da 77 kWh.

Sul sito ufficiale Volkswagen, il listino della ID.Tiguan parte da 44.750 Euro.