I treni ad alta velocità di oggi possono viaggiare a più di 300 km/h. Immagina le forze in gioco sotto forma di resistenza dell’aria e usura. Le porte delle carrozze e i relativi sistemi di chiusura devono funzionare perfettamente in tali condizioni estreme. Per questo abbiamo sviluppato viti in alluminio filettate, stampate a freddo, che garantiscono l’apertura e la chiusura sicura delle porte in og...
Easy, l’unità di azionamento in leggero alluminio per treni ad alta velocità
I sistemi di chiusura diventano più sicuri
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Riscaldamento globale e trasporti a rischio: El Niño minaccia ancora le infrastrutture
L'allarme dell'ONU sul picco termico evidenzia la vulnerabilità logistica
L'accelerazione delle alterazioni climatiche sta spingendo il pianeta verso una soglia di criticità senza precedenti, con ripercussioni immediate sulla tenuta delle reti di trasporto mondiali. L'allarme... segue
L'escalation di raid aerei paralizza i nodi di trasporto tra Ucraina e Russia
Attacchi sistematici contro hub strategici e reti viarie
Il prolungarsi delle ostilità tra Russia e Ucraina continua a scaricare i propri effetti sulla stabilità delle infrastrutture di trasporto e sui flussi di mobilità regionale. L'intensificarsi delle in... segue
Rilancio ferroviario: Siebnen-Wangen centro della nuova mobilità regionale
Al via il potenziamento dell'infrastruttura Ffs
Le Ferrovie federali svizzere (Ffs) hanno inaugurato i cantieri per l'ampliamento dello scalo di Siebnen-Wangen, un intervento su mandato federale destinato a ridisegnare il trasporto pubblico nel Canton... segue