I treni ad alta velocità di oggi possono viaggiare a più di 300 km/h. Immagina le forze in gioco sotto forma di resistenza dell’aria e usura. Le porte delle carrozze e i relativi sistemi di chiusura devono funzionare perfettamente in tali condizioni estreme. Per questo abbiamo sviluppato viti in alluminio filettate, stampate a freddo, che garantiscono l’apertura e la chiusura sicura delle porte in og...
Easy, l’unità di azionamento in leggero alluminio per treni ad alta velocità
I sistemi di chiusura diventano più sicuri
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Guasto alla rete tranviaria di Roma
Tranciati i cavi in via Merulana
Questa mattina, un grave incidente alla rete di alimentazione tranviaria ha paralizzato la circolazione nel centro di Roma. Intorno alle ore cinque, un compattatore per la raccolta dei rifiuti gestito... segue
L'innovazione viaggia sui binari: il Gruppo Fs scommette sul digitale
Alla maratona Digithon presentate le strategie ferroviarie
L'azienda Ferrovie dello Stato italiane ha illustrato a Bisceglie la propria strategia di trasformazione digitale in occasione di Digithon, l'evento pugliese dedicato all'ecosistema delle start-up. Durante... segue
Porto di Taranto e Ferrandina: nasce l'asse ferroviario per il Sud
Sottoscritta l'intesa per collegare lo scalo
L'Autorità di sistema portuale del Mare Ionio ha siglato oggi, nel porto di Taranto, un accordo di cooperazione con l'interporto di Ferrandina per potenziare le connessioni logistiche del Mezzogiorno.... segue