I treni ad alta velocità di oggi possono viaggiare a più di 300 km/h. Immagina le forze in gioco sotto forma di resistenza dell’aria e usura. Le porte delle carrozze e i relativi sistemi di chiusura devono funzionare perfettamente in tali condizioni estreme. Per questo abbiamo sviluppato viti in alluminio filettate, stampate a freddo, che garantiscono l’apertura e la chiusura sicura delle porte in og...
Easy, l’unità di azionamento in leggero alluminio per treni ad alta velocità
I sistemi di chiusura diventano più sicuri
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Cina, ferrovia verso IA, idrogeno e 400 km/h
Il piano 2026-2030 punta su decarbonizzazione, digitale e mobilità integrata
Entro il 2030 il comparto ferroviario cinese dovrà raggiungere il picco delle proprie emissioni complessive di carbonio, affiancando alla decarbonizzazione un salto tecnologico che coinvolgerà infrastrutture, m... segue
Virgin Trains ordina 12 Avelia Stream per i servizi transmanica
Accordo con Eurostar e manutenzione trentennale aprono la strada ai servizi dal 2030
L’accordo per l’utilizzo del deposito di Temple Mills International, nell’est di Londra, costituisce un passaggio operativo rilevante per il progetto di Virgin Trains di entrare nel mercato ferroviario transm... segue
Prevenzione oncologica a bordo dei treni in Puglia
Medici e volontari sui collegamenti Bari-Lecce e Roma per consulenze gratuite
Informazioni cliniche, orientamento ai controlli e strumenti pratici per la tutela della salute entrano nelle carrozze ferroviarie pugliesi con FrecciaRosa 2026. La campagna, promossa dal Gruppo FS e dalla... segue