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Parte la prima edizione del Nastro Rosa Tour

Un mese di vela per promuovere il turismo legato alle risorse paesaggistiche italiane

È salpata dall'Acquario di Genova la Nave Italia per una regata, che durerà fino al 28 agosto. Oltre che una gara si tratta di un'escursione d'alto rango, con cui l'Italia promuove il mare, i porti, i fari, i golfi e il turismo legato alle risorse paesaggistiche e naturalistiche del Bel Paese. Il Nastro Rosa Tour durerà un mese complessivamente ed è curato da Enit, l'Agenzia nazionale per il turismo nell'ambito del progetto Valore paese Italia, sviluppato dal Ministero della cultura, insieme all'Enit e all'Agenzia del demanio e difesa servizi, che raccoglie diversi circuiti tematici legati al turismo sostenibile e alla scoperta delle bellezze dei territori italiani.

Un mese di vela nei mari d'Italia, da Genova a Venezia, passando per Civitavecchia, Gaeta e Napoli, sul mar Tirreno e per Brindisi, Bari e Marina di Ravenna sul mare Adriatico, con un progetto a medio-lungo termine di richiamo internazionale. I percorsi e le rotte sono tracciati per enfatizzare la rete dei Fari: ciascuna delle barche partecipanti avrà, infatti, il nome di un Faro. La prima edizione del Tour percorrerà otto tappe lungo le coste italiane: sarà valida anche per l’assegnazione del titolo di campione d’Europa (tratta tirrenica) e di campione del mondo (tratta adriatica) della double mixed offshore.

Si tratta di un'innovativa regata a tappe lungo le coste d'Italia, con gli specialisti del boards kite foil, la nuova classe olimpica che sarà in programma nel 2024, gli equipaggi dei velocissimi catamarani Diam 24 e i binomi misti uomo/donna a bordo dei famosissimi Figaro Beneteau 3, scelti per le lunghe prove di altura. Tutte le classi coinvolgeranno atleti di fama, inclusi medagliati Olimpici e campioni di specialità: le immagini della manifestazione verranno diffuse in 160 paesi attraverso oltre 30 canali televisivi e attraverso il network Icarus media.

Non è tutto. Enit promuoverà l'Italia anche dalle banchine. Questo grazie alle regate con formula stadium race e con un race village che permetterà ad appassionati e addetti ai lavori di scoprire il dinamico mondo del Marina militare nastro rosa tour 2021. Tanto sforzo organizzativo è dovuto soprattutto ai numeri, di tutto rispetto, legati al turismo nautico: un settore tornato in espansione nel paese dei porti turistici, patria dei cantieri navali del diportismo.

FincantieriFincantieri

"L'Italia conta 285 porti e 2.090 accosti, per un totale di 488,600 metri - spiega Giorgio Palmucci, presidente Enit - L'Italia meridionale, isole incluse, dispone del 64,6% dei porti italiani e del 48% degli accosti. Nel 2020 i movimenti in imbarco e sbarco di passeggeri nei porti italiani sono 32,5 milioni, in diminuzione del -51,9% rispetto al 2019. Ma presto si tornerà ai volumi del 2019 quando il traffico passeggeri complessivo pari a 67,5 milioni di persone aumentava del 26,9%, gli imbarchi e gli sbarchi dai traghetti sfioravano quota 18 milioni, in rialzo del 3,2%, e i crocieristi sono stati quasi 11,9 milioni, con un balzo in avanti del 10,2%".

Il contributo alla deconcentrazione stagionale del turismo nautico, secondo gli esperti, è dato da una stagionalità all the year round, soprattutto nel segmento lusso, quello che ricerca destinazioni nuove con un indotto economico allargato rispetto alle classiche destinazioni. L'alta disponibilità economica e di tempo, dicono sempre gli esperti, consente al segmento affluent di viaggiare tutto l'anno.

Complessivamente, lo ricordiamo, l'Italia ha una dotazione di 162.455 posti barca: 67.983 nei porti turistici, 44.805 in approdo e 49.667 punti di ormeggio. L'offerta più numerosa è quella della Liguria, con 24.462 posti barca, seguita dalla Sardegna con 20.028 posti barca, dalla Sicilia (18.777 posti) e dalla Toscana (18.092 posti). Le unità da diporto nautico iscritte presso uffici marittimi e uffici della motorizzazione civile sono 95.611: 18.296 in Liguria, 15.016 in Campania e 10.238 nel Lazio.

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