L'affaire Mille miglia, il programma di accumulo voli di Alitalia che non si sa che fine farà, riporta in prima pagina il business dei programmi fedeltà. Le compagnie aeree fanno profitti più con le miglia che con i biglietti, dicono gli esperti. Anzi, di più: se le compagnie aeree mondiali riusciranno a salvarsi dalla stagione nera del coronavirus, sarà merito sì dei soldi ricevuti dagli Stati ma an...
Il business delle mille miglia: Ita potrebbe perdere la gallina dalle uova d'oro
Le compagnie aeree fanno più soldi con il business dei programmi fedeltà che con i voli
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Umbria, infrastrutture e servizi per il turismo lento
Mobilità dolce, accessibilità e servizi: la sfida per valorizzare il territorio regionale
A Palazzo Graziani il dibattito sul futuro del turismo umbro ha preso le mosse da un punto volutamente spigoloso: per far decollare turismo lento e cicloturismo, ha sostenuto Luca Ferrucci, amministratore... segue
E-commerce, Confetra: con la tassa da due Euro si perderà la metà del traffico
Accise introdotta dalla legge di bilancio che scatterà dal prossimo primo luglio
Traffici in fuga verso gli altri scali europei, meno controlli sulla sicurezza delle merci ed incassi fiscali deludenti. È questo l'allarme lanciato da Confetra (Confederazione generale italiana dei trasporti... segue
Confetra: nel 2025 corre il trasporto stradale
Ma l'emergenza Hormuz minaccia il 2026
Un settore a più velocità, dove la buona performance del 2025 deve ora fare i conti con uno shock geopolitico senza precedenti causato dal blocco dello Stretto di Hormuz. La crisi sta ridisegnando i... segue