Press
Agency

Il business delle mille miglia: Ita potrebbe perdere la gallina dalle uova d'oro

Le compagnie aeree fanno più soldi con il business dei programmi fedeltà che con i voli

Possiedi già un account?

Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali

L'affaire Mille miglia, il programma di accumulo voli di Alitalia che non si sa che fine farà, riporta in prima pagina il business dei programmi fedeltà. Le compagnie aeree fanno profitti più con le miglia che con i biglietti, dicono gli esperti. Anzi, di più: se le compagnie aeree mondiali riusciranno a salvarsi dalla stagione nera del coronavirus, sarà merito sì dei soldi ricevuti dagli Stati ma an...

Suggerite

Speciale animali: non sempre si possono imbarcare i cani?

Un impegno troppo costoso per chi vuole trasportare il proprio fido e poi..... - VIDEO

Il costo per portare un cane in aereo in Europa non è un “biglietto” come quello umano, ma un supplemento/pet fee che varia molto in base alla compagnia, alla tratta (nazionale, intra-Ue, intercontinentale) e a... segue

Opere incompiute: istituito al Mit il tavolo tecnico

L'organismo definirà i criteri per l'avvio prioritario dei cantieri

È stato istituito presso il ministero delle Infrastrutture e dei trasporti (Mit) il tavolo tecnico sulle opere incompiute, previsto dal DL Infrastrutture, con l'obiettivo di definire criteri chiari e... segue

Confetra ricorre al Tar contro il contributo di due Euro sui pacchi

Oltre il 50% di traffico e-commerce perso a Malpensa e 81 voli all cargo cancellati

Confetra –Confederazione generale italiana dei trasporti e della logistica– ha deciso di impugnare dinanzi al Tar i provvedimenti che hanno dato attuazione al contributo di 2 Euro applicato ai pacchi in... segue