L'affaire Mille miglia, il programma di accumulo voli di Alitalia che non si sa che fine farà, riporta in prima pagina il business dei programmi fedeltà. Le compagnie aeree fanno profitti più con le miglia che con i biglietti, dicono gli esperti. Anzi, di più: se le compagnie aeree mondiali riusciranno a salvarsi dalla stagione nera del coronavirus, sarà merito sì dei soldi ricevuti dagli Stati ma an...
Il business delle mille miglia: Ita potrebbe perdere la gallina dalle uova d'oro
Le compagnie aeree fanno più soldi con il business dei programmi fedeltà che con i voli
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Mit: pubblicato il rapporto trimestrale dell'Osservatorio
Raccolti i dati delle tendenze per il terzo trimestre del 2025
Pubblicato il report del terzo trimestre 2025 sulle tendenze della mobilità degli italiani, predisposto dalla Struttura tecnica di missione (Stm) del Mit.Con riferimento alle abitudini di mobilità degli i... segue
Ministro Tajani stasera a Washington incontra le imprese italiane negli Stati Uniti
In vista del business forum tra i due Paesi che si svolgerà a maggio a Miami
Il ministro degli Esteri Antonio Tajani incontrerà oggi a Washington un gruppo di imprese italiane attive negli Stati Uniti, per discutere degli esiti della riunione sui minerali critici svoltasi oggi... segue
Ondata di scioperi nei trasporti a febbraio in Italia: aerei, treni, Tpl, porti, autostrade
Calendario serrato questo mese: mobilitazioni diffuse ed impatti su servizi, orari e logistica
Febbraio si apre con un’ondata di circa venti astensioni dal lavoro nel settore dei trasporti, con impatti concentrati su ferrovie, trasporto pubblico locale, porti, autostrade ed aerei. Il calendario pa... segue