A questo punto sembra proprio finita. A partire da oggi è sospeso il collegamento via mare tra Cagliari e Civitavecchia. Non è roba da poco visto che, a parte l'utilizzo, è anche uno dei più antichi collegamenti, visto che è stato istituito un secolo fa, un tempo frequentati tra la Sardegna e la penisola.

Ieri sera sono partiti gli ultimi traghetti Tirrenia: da oggi non sono in calendario altre corse. Sembra segnato, dunque, il destino della rotta che, in questa stagione estiva, veniva effettuata da Tirrenia in regime di libero mercato, dal momento che la convenzione con lo Stato è scaduta a luglio: nessun'altra compagnia, è stata interessata a gestire questa rotta.

Segniamo dunque l'epilogo di una vicenda che quest'anno ha visto un bando e due manifestazioni d'interesse andati deserti. Non è un bel vedere, visto che, intanto, anche lo scalo di Arbatax, ora entrato a far parte della gestione dell'Authority Mare di Sardegna, ha patito l'addio dei traghetti in banchina.

La Regione Sardegna, già a fine luglio, aveva chiesto al Ministero delle infrastrutture e mobilità sostenibili un bando unico su tutti i collegamenti da e per la Sardegna "in presenza di tratte remunerative e altre in sofferenza con l'idea di avere un regime tariffario adeguato e frequenze garantite per passeggeri e merci". Adesso non resta che aspettare il governo per varare il bando con la procedura d'emergenza.

Il fatto è che tutto questo non basta ancora. Tra un mese rischia di fermarsi anche la continuità territoriale aerea, visto che Alitalia garantirà i voli fino al 14 ottobre e Ita, la nuova compagnia non può subentrare con un affidamento diretto delle rotte da e per i tre aeroporti della Sardegna con Roma e Milano.