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Si, ecco la nuova Honda Civic

La versione sportiva della berlina giapponese è per ora riservata al mercato nordamericano

Per il momento è riservata al mercato nordamericano ma la nuova Honda rappresenta comunque una tappa importante nell'evoluzione dei prodotti della casa giapponese che ha già fatto vedere al Vecchio Continente di cosa sia capace con il nuovo Suv HR-V. La nuova Civic Si è la versione più sportiva della nuova berlina giapponese con un motore e un assetto aggiornati per puntare tutto su un’esperienza di guida più coinvolgente, ma senza gli eccessi della Type R.

Basata sulla Sedan di undicesima generazione, la nuova Civic Si debutterà entro fine anno. "Nuovo design più semplice che si combina con elementi dinamici più coinvolgenti", dicono dall'azienda, in sintonia con la sua storia che in quattro decenni ne ha fatto un'icona nel segmento delle compatte sportive.

"Non è solo una bomba da guidare ma è anche, senza dubbio, la migliore Civic Si che abbiamo mai offerto ai nostri clienti", sottolinea soddisfatto Dave Gardner, vicepresidente esecutivo national operations, American Honda Motor. All'interno sono di serie i nuovi sedili sportivi specifici con loghi Si ricamati e cuciture a contrasto rosse: spiccano l'ampio touchscreen HD da 9 pollici, l'integrazione wireless con Apple Carplay e Android auto e il sistema audio premium Bose centerpoint.

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La lista dei sistemi di sicurezza attiva e passiva include l'ultima generazione della struttura della carrozzeria Ace, ossia Advanced compatibility engineering, nuovi airbag per guidatore e passeggero anteriore progettati per ridurre il rischio di lesioni traumatiche al cranio e al collo, airbag laterali per i sedili posteriori e una suite di tecnologie di assistenza alla guida Honda Sensing aggiornata.

Civic Si 2022 dispone di un motore benzina 4 cilindri turbo Vtec da 1,5 litri da 200 Cv aggiornato nelle curve di erogazione della potenza e della coppia: il cambio è manuale a 6 marce a corsa corta, derivato da quello della Civic Type R mentre il sistema di scarico migliora il flusso (+27% rispetto Civic Touring) e il sound in uscita dai doppi terminali.

Cambiano anche le sospensioni, per portare più in alto la maneggevolezza della Si: la barra di torsione del sistema di sterzo più rigida del 60% migliora la sensibilità e la risposta, mentre il sistema Drive Mode presenta una nuova modalità Individual per un'esperienza di guida personalizzata. Come la Civic Sedan 2022, anche la nuova Si beneficia di una carreggiata posteriore più ampia e di un passo più lungo che si traduce in una maggiore stabilità alle alte velocità.

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