Abb, azienda hi-tech specializzata in tecnologie per l'automazione, si aggiudica un importante ordine da Fincantieri. La società tecnologica svizzera, che ha una sede importante anche a Genova, si è assicurata un ordine di circa 150 milioni di dollari (oltre 126 milioni di euro) per fornire una gamma completa di tecnologie per la generazione, la distribuzione elettrica e la propulsione delle navi da crociera di nuova generazione costruite dal gruppo di cantieristica navale guidato da Giuseppe Bono. Rafforzando la sua posizione di fornitore preferenziale nel segmento delle crociere, Abb equipaggerà cinque navi di nuova costruzione con propulsione elettrica azipod, che ha una comprovata capacità di ridurre significativamente il consumo di carburante a bordo. Ogni nave da crociera sarà alimentata da due azipod gemelli, portando la potenza di propulsione totale ordinata per le cinque nuove imbarcazioni a 178 megawatt, pari a 238.700 cavalli. Parte dell'ordine comprende le più grandi e potenti unità di propulsione azipod mai installate in Fincantieri con una potenza di 20 megawatt ciascuna. Le navi entreranno in servizio tra il 2023 e il 2026.
"Non vediamo l'ora di collaborare con Fincantieri su queste navi di classe mondiale, mettendole in rotta per una crociera eco-consapevole. I passeggeri di oggi si aspettano viaggi sostenibili e siamo onorati di sostenere gli obiettivi ambientali di Fincantieri con la nostra tecnologia che è sinonimo di innovazione ed efficienza come nessun'altra", sottolinea Juha Koskela, presidente della divisione Marine & Ports di Abb.
Con il motore elettrico di propulsione situato in un pod sommerso all'esterno dello scafo, il sistema azipod può ruotare di 360 gradi aumentando significativamente la manovrabilità e l'efficienza operativa della nave e riducendo il consumo di carburante fino al 20% rispetto ai sistemi convenzionali a linea d'asse. Oggi oltre 100 navi da crociera si affidano alla tecnologia azipod, diventata lo standard del settore nel segmento delle crociere. Dal suo lancio, tre decenni fa, la propulsione azipod ha permesso di risparmiare un totale di oltre 900.000 tonnellate di carburante nel solo segmento delle crociere per passeggeri. Le opzioni per la propulsione azipod vanno da 1 a 22 megawatt e la sua tecnologia gioca un ruolo chiave nella forte posizione di ABB nell'ambito della propulsione elettrica rispettosa dell'ambiente.
"La nostra collaborazione con Abb prosegue da oltre due decenni, con il primo impianto di propulsione azipod installato da Fincantieri che risale alla fine degli anni novanta. Oggi stiamo facendo ulteriori progressi nel nostro impegno per una navigazione rispettosa dell'ambiente e siamo lieti di lavorare ancora una volta con un partner di fiducia le cui soluzioni hanno fornito nel corso degli anni prestazioni superiori, affidabilità, sicurezza e sostenibilità per il segmento delle crociere", commenta Luigi Matarazzo, general manager Merchant ships division di Fincantieri.