La multinazionale del trasporto-merci e passeggeri Mediterranean Shipping Company (Msc) ha comunicato ufficialmente di essere fuori dalla partita per la privatizzazione del vettore aereo di bandiera ITA Airways. Una decisione che conferma i rumor circolati nei giorni scorsi. Scelta che riduce le opzioni a disposizione del Governo italiano: un lato il fondo statunitense Certares, dall’altro il Gruppo tedesco dell'aviazione Lufthansa (ex-partner Msc).

"Il Gruppo Msc conferma di aver già informato le autorità competenti di non essere più interessata a partecipare alla privatizzazione di ITA Airways, non ravvisandone le condizioni nell’attuale procedura", comunica il gruppo in una nota. Va detto che mentre il ministro dell'Economia e delle finanze sceglieva di avviare una trattativa in esclusiva con il fondo Certares, Msc optava per la creazione di una nuova divisione cargo aerea: Msc Air Cargo. 

Infatti, anche per questo motivo, al momento della riapertura della data room di ITA Airways nel mese di novembre -mossa necessaria per preparare le nuove offerte riviste e migliorate per procedere con la privatizzazione dell'aviolinea- Lufthansa si era presentata da sola, senza Msc, cosa mai successa in precedenza, come anticipato da Mobilità.news (ITA Airways: Lufthansa in data room).