La capacità di rendere visibili ai viaggiatori gli effetti degli investimenti realizzati rappresenta ora il passaggio decisivo per il Gruppo FS. Lo ha indicato l’amministratore delegato e direttore generale Gianpiero Strisciuglio in un’intervista al Corriere della Sera, collocando al centro della nuova fase la regolarità del servizio, l’affidabilità dell’esercizio e la qualità percepita da passeggeri e imprese.
“La vera sfida non è aprire cantieri, ma trasformare quegli investimenti in una mobilità più affidabile, più efficiente e di maggiore qualità per chi viaggia”, ha affermato Strisciuglio. Per il manager, il compito delle Ferrovie è far circolare persone e merci, connettere i territori e contribuire alla creazione di valore nazionale, in un quadro nel quale la rete ferroviaria costituisce un’infrastruttura determinante per lo sviluppo del Paese.
Il Piano nazionale di ripresa e resilienza ha consentito al gruppo di impiegare 25 miliardi di euro fra infrastrutture e materiale rotabile, rispettando tempi e scadenze. Strisciuglio ha evidenziato la volontà di considerare la conclusione del Pnrr non come un punto d’arrivo, bensì come l’avvio di una nuova fase. L’obiettivo è tradurre il lavoro svolto sui quasi 25 mila chilometri di linee in esercizio in un miglioramento concreto della qualità del trasporto.
La dimensione operativa del sistema comprende quattro milioni di dati al secondo da elaborare, 1.300 cantieri e una media di 110 mila persone impegnate quotidianamente, tra personale interno ed esterno. Sulla rete circolano inoltre 10 mila treni differenti ogni giorno, dall’Alta velocità ai servizi di lunga percorrenza, regionali e merci, con due milioni di passeggeri da trasportare giornalmente in condizioni di sicurezza.
Secondo l’amministratore delegato di FS, la puntualità è una componente essenziale dell’offerta ferroviaria, ma dipende dalla gestione coordinata di una struttura altamente complessa. Una rete più moderna, interventi manutentivi più efficaci, tecnologie dedicate al core business per anticipare guasti e criticità, una pianificazione più accurata dei lavori e un raccordo più solido tra società e competenze del sistema ferroviario sono gli elementi richiamati da Strisciuglio.
“So bene cosa i passeggeri chiedono alle Ferrovie: poter contare su di noi. Arrivare a destinazione in sicurezza, in orario, e sentirsi accompagnati anche quando qualcosa non va come previsto”, ha dichiarato. Strisciuglio, che lavora nel gruppo da 25 anni e ha maturato esperienza anche sul territorio, ha definito il miglioramento della puntualità un impegno di fiducia verso chi sceglie il treno.
Gli investimenti degli ultimi anni hanno riguardato nuove infrastrutture, tecnologie, treni, manutenzione e digitalizzazione, interventi ritenuti necessari ma non sempre immediatamente riconoscibili dall’utenza. Il risultato atteso è ora il beneficio diretto per i passeggeri. Strisciuglio ha ricondotto questo traguardo al lavoro congiunto di quasi 100 mila persone che, ogni giorno, assicurano il funzionamento del sistema ferroviario con dedizione e competenza.