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Stop al blocco Euro 5: salvati quattro milioni di automobilisti

Nel prossimo decreto, una proroga fino al 2027

Niente stop alle auto diesel Euro 5 a partire dai prossimi mesi: il ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini ha annunciato oggi, 18 settembre 2026, l'inserimento di una norma "salva veicoli" nel prossimo decreto legge. La misura intende bloccare le limitazioni alla circolazione predisposte da diverse Regioni del Nord Italia, tutelando quasi quattro milioni di cittadini che rischiavano di non poter più utilizzare il proprio mezzo privato. L'obiettivo dell'esecutivo è concedere una proroga delle limitazioni per tutto il 2027, garantendo la continuità negli spostamenti quotidiani e alleggerendo la pressione economica sulle famiglie.

La decisione nasce dalla necessità di bilanciare le severe direttive europee sulla qualità dell'aria con la sostenibilità sociale della transizione ecologica. In un contesto economico segnato dal carovita e dal costo elevato dei modelli elettrici, costringere la popolazione al rinnovo forzato del parco circolante avrebbe colpito soprattutto i pendolari e le fasce meno abbienti. La particolare conformazione orografica della Pianura Padana rende complesso il rispetto dei parametri ambientali comunitari, ma le istituzioni centrali preferiscono puntare su incentivi strutturali piuttosto che su divieti drastici che rischiano di paralizzare il trasporto locale.

Questo rinvio si inserisce in un quadro nazionale di profonda revisione delle politiche per la mobilità urbana. Mentre molte amministrazioni locali proseguono nell'ampliamento delle zone a basse emissioni e nell'adozione di sistemi di monitoraggio elettronico degli accessi, il Ministero sceglie la linea della cautela temporale. L'estensione dei termini offre respiro agli automobilisti e concede al sistema industriale un margine di tempo fondamentale per sviluppare alternative sostenibili economicamente accessibili. Il provvedimento rappresenta un tassello cruciale per guidare il Paese verso la decarbonizzazione attraverso scelte graduali e condivise, scongiurando il rischio di produrre pesanti discriminazioni sociali ed economiche lungo la rete stradale italiana.

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