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Anas: "Pronti per l'inverno, al via il piano neve 2026-2027"

"Con 2800 persone ed oltre 2400 mezzi"

Previsto un presidio operativo H24 su tutto il territorio nazionale per fronteggiare eventuali emergenze legate a neve, ghiaccio e maltempo. Individuati lungo la rete circa 8100 km ad alto rischio neve, 7700 km a medio e 11.800 km a basso

Anas (Gruppo Fs) ha predisposto il piano neve 2026-2027, il programma operativo che ogni anno consente di affrontare le criticità legate alla stagione invernale e di garantire condizioni di sicurezza e transitabilità lungo gli oltre 33.000 km di rete stradale e autostradale di competenza.

Il piano prevede il coordinamento delle strutture territoriali di Anas con le Prefetture, le Forze dell’Ordine, la Protezione Civile e gli altri enti coinvolti nella gestione delle emergenze. A supporto delle attività sono inoltre attivi i sistemi di monitoraggio e controllo del traffico presenti sulla rete Anas, le Sale operative territoriali e la Sala situazioni nazionale, che garantiscono il costante presidio della circolazione ed il tempestivo coordinamento degli interventi in caso di eventi meteorologici avversi.

 Per la stagione invernale 2026-2027 Anas ha individuato lungo la propria rete circa:

8100 km ad alto rischio neve

7700 km a medio rischio

11.800 km a basso rischio

Tra le misure previste figurano l’obbligo, lungo i tratti interessati dalle specifiche ordinanze, di dotarsi di pneumatici invernali o di avere a bordo catene da neve, nonché eventuali limitazioni alla circolazione in caso di precipitazioni particolarmente intense o condizioni meteorologiche avverse.

Per garantire la sicurezza degli autotrasportatori e limitare possibili disagi alla circolazione, Anas ha inoltre individuato circa 600 aree di stazionamento destinate ai mezzi pesanti nelle zone maggiormente esposte al rischio neve.

Anas invita gli utenti che si metteranno in viaggio durante i mesi invernali a verificare preventivamente l’efficienza del proprio veicolo, lo stato degli pneumatici e il meteo previsto lungo il percorso, informandosi costantemente sull’evoluzione del traffico e prestando attenzione ai messaggi diffusi anche attraverso i pannelli a messaggio variabile.

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