Sostenibilità: è questo il concetto che viene enfatizzato dalle aziende di ogni settore, trasporti in primis. Se si guarda al comparto ferroviario, poi, ci si accorge che il verde è il colore che sta “dipingendo” i progetti attuali e quelli futuri. Un esempio emblematico è quello del Gruppo Ferrovie dello Stato. L’obiettivo è quello di far diventare la Compagnia “carbon neutral” nel giro dei pross...
Ferrovie dello Stato punta a diventare "carbon neutral"
L'obiettivo va perseguito entro il 2050
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Collegate
Ferrovie dello Stato al convegno Isfort sulla mobilità degli Italiani
È intervenuto l'ad Gianfranco Battisti
È stato presentato ieri, mercoledì 4 novembre 2020, il diciassettesimo Rapporto sulla mobilità degli Italiani al convegno organizzato da Isfort (Istituto Superiore di Formazione e Ricerca per i Trasporti). È... segue
Ferrovie dello Stato, quasi 2 mila cantieri attivi per rilanciare l'economia
Grande spazio alle opere per il Sud
Quasi 2 mila cantieri attivi: è questo il dato rilevante che il Gruppo Ferrovie dello Stato può vantare nel nostro Paese, come sottolineato anche dall’amministratore delegato Gianfranco Battisti. Oltre 180... segue
Gruppo Ferrovie dello Stato promuove un corso per la mobilità integrata
All’Università di Bologna, iscrizioni aperte fino al 25 novembre
Il Gruppo FS al fianco dell’Università di Bologna Alma Mater Studiorum promuove un corso in ingegneria dei sistemi per la mobilità integrata per laureati e laureandi, con iscrizioni aperte fino al 25... segue
Ferrovie dello Stato potrebbe aumentare presenza in Francia e Germania
A dicembre scatterà l'ultima fase della liberalizzazione del mercato
Il blu e il giallo sono i due colori che stanno caratterizzando le scelte più importanti di politica estera del Gruppo Ferrovie dello Stato. L’azienda punta con sempre maggiore decisione sul continente eu... segue
Suggerite
Continuano i disagi sulla linea ferroviaria Orte-Roma
No ai treni regionali sulla linea lenta, lamentano a gran voce i viaggiatori
Il comitato dei pendolari si rivolge alla Commissione Trasporti della Camera dei deputati
Infrastrutture italiane: richiesti in media 8,4 anni per costruirle
Si passa da 3,5 anni per la realizzazione delle ciclovie a 13,4 anni per il settore ferroviario - ALLEGATO
Il Rapporto intermedio sullo stato di attuazione delle infrastrutture prioritarie della programmazione Pnrr-Pnc (Piano nazionale di ripresa e resilienza - Piano nazionale complementare, che va a integrare... segue
71,5 miliardi di Euro per la realizzazione delle infrastrutture prioritarie Pnrr-Pnc
Le risorse attualmente disponibili permettono il 92% della copertura finanziaria necessaria - ALLEGATO
Sul sito della Camera dei Deputati è stato pubblicato il Rapporto intermedio sullo stato di attuazione delle infrastrutture prioritarie della programmazione Pnrr-Pnc (Piano nazionale di ripresa e resilienza... segue