Nuovi servizi intermodali terrestri e marittimi in Italia e verso l’Europa, sviluppo e gestione di terminal per incrementare la qualità del trasporto intermodale ed ampliare il network del traffico su ferro per raggiungere in Italia gli obiettivi europei ed arrivare al 30% di merci trasportate su rotaia entro il 2030.
È quanto prevede il Memorandum of Understanding firmato a Roma tra il Gruppo Fs Italiane, rappresentato dall’amministratore delegato, Luigi Ferraris, e dall’amministratore delegato di Mercitalia Logistics, Gianpiero Strisciuglio ed il Gruppo Hupac, presente con Michail Stahlhut, ceo di Hupac SA, alla presenza del presidente Hupac Sa Hans Jörg Bertschi e di Bernhard Kunz, membro del consiglio di amministrazione del Gruppo.
Il documento servirà in prima istanza a verificare la possibilità e il reciproco interesse a realizzare un progetto di partnership commerciale ed operativa finalizzato allo sviluppo di soluzioni logistiche e di trasporto ferroviario ed intermodale delle merci in particolare sulle relazioni Italia–Europa nord-orientale e tra Europa sud-orientale verso i Balcani.
Le attività riguarderanno in particolar modo i servizi intermodali terrestri e l’ampliamento del traffico-merci da e verso i porti nazionali ed internazionali, avvalendosi di connessioni ferroviarie ed intermodali terrestri.
Una cooperazione storica, quella tra il Gruppo Fs e Hupac, che vede, tra gli altri, progetti in corso attraverso la società Teralp, (Terminal AlpTransit), partecipata da Hupac e Mercitalia impegnata nella realizzazione di tre nuovi terminal in Italia: Milano smistamento (un primo modulo sarà realizzato entro il 2025, ma il completamento dell’opera avverrà entro il 2026), Brescia, che sarà completato entro il 2026 e Piacenza, entro il 2024.
La gestione della logistica e del trasporto-merci attraverso la Svizzera è un esempio virtuoso nel panorama europeo: nel 2021 il 75% delle merci movimentate ha visto il treno protagonista, tra ferro convenzionale e intermodale, con una crescita soprattutto di quest’ultima a scapito del trasporto su gomma sulle lunghe percorrenze.
“Con la firma di questo Mou -ha dichiarato Luigi Ferraris, ad del Gruppo Fs- ampliamo e rafforziamo la nostra collaborazione con Hupac in coerenza con una strategia complessiva che punta allo sviluppo dell’intermodalità e all'obiettivo di raddoppiare la quota del trasporto delle merci in treno su distanze superiori ai trecento/quattrocento chilometri e allo sviluppo di un sistema logistico sempre più sostenibile e innovativo. Il Gruppo Fs italiane, tramite il Polo Logistica, punta a così a diventare un operatore di sistema e, grazie alle importanti infrastrutture ferroviarie nazionali e trans-europee che sta realizzando, ad ampliare la sua offerta facendo dell'Europa il proprio mercato domestico”.
“Il Gruppo Fs italiane –dichiara il presidente Hupac SA Hans Jorg Bertschi- è il nostro partner storico da decenni. Insieme siamo riusciti ad aumentare, in modo continuativo, il trasferimento delle merci dalla strada alla ferrovia sull’asse Nord-Sud. Il Pnrr, ed in particolare l’opera del Terzo valico dei Giovi, renderanno ancora più competitivo il sistema ferroviario merci. Insieme al Gruppo Fs desideriamo dare un contributo importante per un'ulteriore crescita e per raggiungere gli obiettivi ambientali che l’Europa, l’Italia e la Svizzera si sono posti”.
La foto mostra da sinistra: Carlo Palasciano Chief International Officer and Chief Trasformation Officer, Luigi Ferraris ad Gruppo Fs Italiane, Gianpiero Strisciuglio amministratore delegato di Mercitalia Logistics, Michail Stahlhut ceo Hupac Sa, Hans Jörg Bertschi presidente Hupac Sa, Piero Solcà Hupac Sa, Bernhard Kunz membro consiglio di amministrazione Hupac Sa.