"Abbiamo sempre pensato di svolgere una funzione operativa e professionale di raccordo fra mercati internazionali e mercato nazionale, fra mare e terra. Il blocco di Suez ci colloca davanti a una nuova missione: far capire al Paese, ai media e all’opinione pubblica che la sopravvivenza economica, il benessere, le possibilità di ripresa del Paese anche dopo la pandemia dipendono da un solo fattore: i...
Federagenti: "Il blocco di Suez: senza trasporti marittimi l’Italia collassa"
Il caso della Ever Given torna a evidenziare il ruolo di Suez e la sua fragilità
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Canale di Suez, raddrizzata la nave "Ever Given" incagliata
Il mezzo è tornato a galleggiare dopo 5 giorni
Una manovra non semplice ma fondamentale per sbloccare una nave di cui sta parlando tutto il mondo. Da diversi giorni la “Ever Given” sta bloccando il Canale di Suez con i suoi 300 metri di lunghezza dop... segue
Navigazione sospesa lungo il Canale di Suez
Da diverse ore si è arenata una nave portacontainer
Come reso e confermato oggi, giovedì 25 marzo 2021, dall’autorità egiziana che gestisce il Canale di Suez, proprio in questo importante tratto marittimo è stata sospesa la navigazione a causa dell’incagliamento della... segue
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Danni stimati 20-30 mln: erosione ad Ortigia, criticità ad Ognina ed al piccolo porto
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Tariffe di ormeggio 2026-28: aumenti medi nei porti italiani
Confitarma: incremento medio 3,76% (4,42% senza agevolazioni), Elemento Base +5,75%
Nel prossimo triennio ormeggiare una nave in un porto italiano costerà mediamente il 3,76% in più. L'aumento è stato comunicato da Confitarma ai propri associati attraverso una tabella che sintetizza gli... segue