L'Autorità portuale trasmette all'Unione Europea un tris di gare per una serie di interventi, tra riqualificazione di banchine, varchi doganali e moduli ferroviari da 750 metri. marittime, viabilità portuale separata e potenziamento delle ferrovie. L'Autorità di sistema portuale del Tirreno Settentrionale (Livorno e Piombino, principalmente) ha trasmesso all'Unione europea, per la successiva pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale comunitaria, un tris di gare per l'esecuzione di una serie di attività di progettazione. Complessivamente, verranno affidati incarichi per oltre tre milioni di euro a base di gara.
L'accordo quadro
Nell'ambito di quanto previsto dal Codice degli Appalti, l'Adsp intende innanzitutto cercare un operatore economico con cui poter stipulare un accordo quadro della durata di quattro anni per l'affidamento di servizi di attività di ingegneria per opere marittime e portuali. Secondo l'ente portuale questa procedura comprime costi e tempi di gestione interessando otto interventi di progettazione che vengono affidati ad un unico contraente. L'appalto ha un valore di 1,9 milioni di euro e prevede la progettazione e il coordinamento della sicurezza in fase progettuale relativi ai seguenti interventi:
- Realizzazione di un nuovo banchinamento presso l'accosto n°34 e parte del n°33 della sponda est del canale industriale del porto di Livorno
- Riprofilamento sponda canale industriale fronte caserma della finanza
- Lavori per il nuovo canale di collegamento tra Darsena Nuova e Bellana - II lotto
- Adeguamento tecnico funzionale della Darsena Calafati - III lotto funzionale
- Riprofilamento della banchina del Piccolo Fondale presso la Darsena Petroli del porto di Livorno
- Opere foranee a difesa dell'area della "Bellana" in attuazione delle previsioni di P.R.P.
- Adeguamento tecnico funzionale del Porto Mediceo - Banchinamento Andana Ancore e opere di difesa
- Realizzazione opere connesse all'ATF del PRP del porto di Rio Marina"
Il termine fissato per il ricevimento delle domande di partecipazione è l'11 dicembre del 2020.
La viabilità di cintura del porto di Livorno
È stata trasmessa per la pubblicazione sulla Gazzetta ufficiale Ue la gara per la progettazione dello studio di fattibilità tecnico economica per separare le correnti di traffico veicolare, realizzando una viabilità dedicata ai traffici portuali. Inoltre, viene progettata la costruzione di un varco doganale unico, di tipo autostradale, in corrispondenza della viabilità principale (SGC Firenze Pisa), risolvengo le interferenze con le vie d'acqua e gli assi ferroviari. L'appalto di progettazione ha un valore di 681 mila euro. I termini per la presentazione delle domande scadono il primo febbraio 2021.
Il piano del ferro
L'AdSP ha anche trasmesso all'UE la gara (procedura aperta) per l'affidamento dello studio di fattibilità e progettazione preliminare del "Piano del Ferro del Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale". L'appalto ha un valore di 611 mila euro. I termini per la presentazione delle domande scadono il 25 gennaio 2021. Si punta a potenziare l'infrastruttura ferroviaria a servizio di Livorno e Piombino, aumentandone la capacità ricettiva, grazie a binari a modulo 750, idonei cioè a ricevere treni merci più lunghi mirando anche a favorire, tra le altre cose, il trasferimento su rotaia di categorie merceologiche ad oggi non trasferibili su ferro. Per il presidente dell'Autorità di Sistema, Stefano Corsini, si tratta di «un altro passo in avanti nella realizzazione del grande piano di Sistema illustrato nel recente video istituzionale. La progettazione è la base della realizzazione delle infrastrutture e finalmente abbiamo una capacità progettuale degna di un grande Ente come l'AdSp che opera su un vastissimo territorio».