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Esodo di fine luglio: sulle autostrade venete è bollino rosso ma senza ingorghi

Flussi sostenuti lungo la A4 e il Passante di Mestre

Le autostrade del Nord-Est si preparano ad affrontare il quarto fine settimana di luglio con bollino rosso, ma con un volume complessivo di veicoli giudicato gestibile da Concessioni Autostradali Venete. La società stima un passaggio totale compreso tra 670 mila e 690 mila veicoli lungo i nodi nevralgici della A4 Padova-Venezia, del Passante e della Tangenziale di Mestre, compreso il Raccordo Marco Polo. Nonostante la consueta concentrazione di partenze verso il litorale adriatico e i valichi di confine, le condizioni generali di viabilità si preannunciano scorrevoli, mostrando persino una lieve flessione del flusso generale rispetto al fine settimana precedente.

La fase di maggiore affluenza prenderà il via nel pomeriggio di venerdì 24 luglio, giornata in cui si attendono oltre 260 mila transiti prevalentemente indirizzati verso Trieste e le mete turistiche regionali. I flussi intensi proseguiranno per l'intera mattinata di sabato verso le località balneari, mentre domenica le criticità maggiori interesseranno la carreggiata in direzione Milano per i primi rientri. Le uniche incognite sul rientro domenicale restano legate alle variabili meteorologiche, capaci di influenzare gli spostamenti brevi dei pendolari in una cornice nazionale resa più fluida dal generale stop ai cantieri removibili approvato dal Ministero delle Infrastrutture sui principali corridoi autostradali.

Per arginare ogni possibile disagio e garantire la massima rapidità di intervento, il piano estivo predisposto dalla concessionaria prevede il potenziamento dell'organico sul campo e il posizionamento strategico di mezzi di soccorso nei punti più sensibili. L'adozione del blocco temporizzato per i mezzi pesanti, unita al costante monitoraggio integrato attraverso il portale istituzionale e l'app InfoViaggiando, consentirà di gestire i picchi d'esodo con standard elevati di sicurezza. Il dispiegamento operativo punta così a far scorrere il traffico estivo senza paralisi, trasformando un weekend da bollino rosso in un test di efficienza gestionale per la mobilità del Nord-Est.

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