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Bosch punta alla sicurezza dei veicoli commerciali

Al Motor Show di Monaco l'azienda presenta la sua Vision Zero centrata sull'installazione di dispositivi hi-tech per ridurre gli incidenti dei camion pesanti

Bosch l'aveva annunciata alcuni anni fa. Adesso la sua strategia Vision Zero (Zero emissions, zero stress, zero accidents) sarà al centro della presenza di Bosch allo IAA Mobility di Monaco, dal 7 al 12 settembre. Quello che preme mostrare a Bosch al Salone tedesco è, soprattutto, il contributo determinante che può arrivare dall'innalzamento dei livelli di sicurezza dei veicoli commerciali, dei mezzi pesanti, dei bus e degli autoarticolati per i trasporti su lunga distanza.

Si parla di veicoli che, proprio a causa degli elevati chilometraggi, hanno un forte peso statistico anche sui sinistri, a volte con conseguenze disastrose: ebbene, Bosch a Monaco intende dimostrare come, grazie ai sistemi di aiuto alla guida e ai sensori Bosch, sviluppati appositamente per i veicoli commerciali pesanti, come la telecamera multiuso, il radar anteriore e il radar d'angolo, sia possibile migliorare non solo la sicurezza ma anche l'efficienza, il comfort e la praticità di questi veicoli.

Anas Anas

Con le sue solide capacità di interpretazione della scena basate sull'intelligenza artificiale e un approccio algoritmico multipercorso, queste telecamere multiuso forniscono una solida base di dati che contribuisce ad aumentare alcune funzioni di sicurezza: un esempio è la lettura delle informazioni provenienti dai segnali stradali e dagli avvisi di deviazione dalla corsia, aiutando al mantenimento della corsia. Il sistema di Bosch identifica non solo i cartelli della segnaletica ma anche i segnali a messaggio variabile e le batterie di segnali collocate a ponte sulle corsie. Grazie all'innovativa tecnologia led di attenuazione dello sfarfallio della luce, il sistema Bosch è in grado di acquisire le informazioni visualizzate sui cartelli led a messaggio variabile.

Per veicoli commerciali, Bosch ha sviluppato un sistema utile a soddisfare i severi requisiti del trasporto di merci pesanti. Un esempio è la funzione attiva di mantenimento della corsia: se la distanza tra il bordo della strada e il veicolo scende al di sotto di un valore minimo, l'assistente attivo lo contrasta con interventi di sterzata precisi, riportando il veicolo nella corsia, qualora stia per allontanarsi da essa. Tutto questo è completato dall'assistenza al centraggio della corsia che alleggerisce il carico di lavoro del conducente e previene deviazioni critiche dalla carreggiata, ad esempio per distrazione o sonnolenza: se il veicolo attraversa la segnaletica orizzontale e minaccia di lasciare la corsia involontariamente, la funzione di avviso di superamento della corsia fornisce al conducente un avviso visivo, acustico e/o tattile, facendo ad esempio vibrare il volante. Se, invece, il conducente attiva l'indicatore di direzione per cambiare corsia o uscire d uno svincolo, la funzione non emetterà alcun avviso.

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