Ultimo giorno di lavoro, oggi, per Galliano Di Marco che lascia il suo posto di direttore generale di Venezia terminal passeggeri per accasarsi a Royal Caribbean, una delle più grandi compagnie da crociera del mondo. Dopo quasi sei anni dall'ottobre 2016 quando è arrivato a Venezia da presidente uscente dell'Autorità portuale di Ravenna, Di Marco cambia strada: per conto di Royal Caribbean seguirà alcuni progetti di sviluppo tra cui il maxi-terminal a Fiumicino destinato ospitare le "navi/ bianche" ma anche 1500 posti barca, un hotel e vari altri immobili, per un investimento di mezzo miliardo di Euro.
Oggi Di Marco se ne va ma al Vtp non c'è ancora il sostituto. Per trovare un profilo adeguato, la società di gestione del terminal crociere avrebbe incaricato una società milanese di head hunting, i cosiddetti cacciatori di teste: potrebbero volerci dei mesi per trovare la persona giusta.
Nel frattempo il presidente del Vtp, Fabrizio Spagna, ha assunto l'incarico ad interim per gestire questa fase delicata in cui il settore sta ripartendo in laguna, tra mille difficoltà, con gli approdi diffusi a Marghera. In realtà di nomi sulle banchine ne sono già girati e ne stanno girando: i più "gettonati" sono due ritorni, cioè l'ex ad Roberto Perocchio e l'ex direttore generale Graziano Cosmo.
Perocchio, concentrato sulla gestione della darsena Marina del Cavallino e sul ruolo di presidente nazionale di Assomarinas, avrebbe fatto sapere di ritenere chiusa ormai da anni l'avventura in Vtp. Cosmo è in pensione e fa il consulente. Qualcuno ha fatto il nome del direttore del gruppo Veritas Andrea Razzini e quello dell'ad di Cav, Ugo Dibernardo, ma sembra che anche loro siano fuori dai giochi.
Il nuovo direttore del Vtp, dunque, potrebbe essere un outsider: di sicuro un ruolo importante nella selezione potrebbero averlo due big del mondo della crocieristica italiana: Beniamino Maltese e Luigi Merlo, appena entrati nel consiglio di amministrazione di Vtp in rappresentanza di Venezia Investimenti, il socio che raggruppa le tre compagnie Msc, Costa Crociere e Royal e la Global Ports (Costa e Msc entrano in Venezia terminal passeggeri).
Un avvicendamento previsto, dato che sono usciti i due rappresentanti di Global e Royal e sono arrivati appunto Maltese, vicepresidente esecutivo e direttore finanziario di Costa, e Merlo, responsabile delle relazioni istituzionali di Msc. Secondo alcuni, la nomina indicherebbe un maggior coinvolgimento delle due compagnie che, attualmente, sono le uniche rimaste a portare le navi da crociera più grandi (fino a 92 mila tonnellate) a Marghera, con tre toccate a weekend tra Tiv e Vecon.
Accanto a questo, come riporta un articolo del Corriere del veneto, c'è anche chi immagina un futuro in cui rimarranno in Vtp solo loro tra i soci: si vocifera infatti che Msc stia comprando Global Ports a livello mondiale, mentre Royal potrebbe decidere di uscire, avendo puntato su Ravenna, dove sta realizzando un proprio terminal, lasciando la sua quota proprio a Costa.