La Community of European Railway and Infrastructure Companies (Cer) ha inviato ieri una lettera alla Commissione europea ed agli amministratori delegati delle maggiori compagnie ferrovie del Vecchio continente per chiedere misure straordinarie per la salvaguardia del settore del trasporto su ferro, inteso come spina dorsale della mobilità e dei trasporti sostenibili a Bruxelles. 

"Chiediamo alla Commissione di assistere il settore con misure concrete e necessarie. Gli Stati membri devono poter ridurre, rinunciare o differire il pagamento dei diritti di accesso ai binari e perseguire un approccio olistico nell'introdurre obiettivi di riduzione della domanda", afferma il direttore esecutivo di Cer, Alberto Mazzola. 

"Il settore -prosegue- si impegna per il risparmio energetico, deve essere prioritario insieme ad altri servizi di interesse economico generale per quanto riguarda il consumo di energia. Occorre garantire sufficienti aiuti di Stato alle ferrovie e rendere le ferrovie beneficiarie di entrate sugli extra ricavi per ridurre il costo unitario dell'elettricità su rotaia". 

Le compagnie aderenti all'associazione, tra le società più energivore in Europa, segnalano che attualmente stanno pagando fino a 420 Euro per MWh, un prezzo in media triplicato dal 2021 ed in alcuni casi decuplicato. Nel 2023 è attesa una rinegoziazione dei contratti, con prezzo previsto anche oltre i 500 Euro al MWh. Ciò determinerà un aumento dei costi che, nonostante l'elevata efficienza energetica, mette a rischio la redditività finanziaria.