Press
Agency

Crisi Mar Rosso: impatto sulle crociere

Nave "Costa Deliziosa" circumnavigherà l'Africa per evitare rischi

La nave da crociera "Costa Deliziosa", salpata dal porto di Trieste il 6 gennaio scorso, per motivi di sicurezza ha modificato l'originaria rotta: seguirà quella che circumnaviga l'Africa, impiegando circa 15 giorni in più. L'obiettivo è quello di evitare il passaggio nel Mar Rosso, dove i miliziani ribelli yemeniti Houthi stanno attaccando varie unità marittime. Una manna dal cielo per i crocieristi, che allungheranno gratuitamente a circa quattro mesi la vacanza. 

"Il piano originale prevedeva di dirigerci verso nord-ovest in direzione del Mar Arabico e dell'Oman per poi fare ritorno nel Mediterraneo attraverso il golfo di Aden ed il Mar Rosso". Però "la situazione riguardante la sicurezza della navigazione nel Mar Rosso è ancora estremamente critica ed ora le condizioni sono peggiorate rispetto a quando abbiamo lasciato il Mediterraneo lo scorso gennaio", ha spiegato il comandante Alessandro Arienti

La "Costa Deliziosa" è partita da Trieste e toccherà ogni angolo del mondo, viaggiando in direzione antioraria. Dopo le prime tre fasi del viaggio: da Trieste a Valparaiso (Cile), poi rotta verso Sydney (Australia) ed infine verso Singapore (Asia), adesso è salpata in direzione dello Sri Lanka per l'ultima frazione della crociera. Per fare ritorno in Italia, nel porto ligure di Savona, quindi, invece che passare attraverso il canale di Suez, circumnavigherà l'Africa, con nuovi scali: Maldive, Seychelles, Sudafrica, Namibia, Capo Verde, Canarie. 

Suggerite

Scalo settimanale Msc a Trieste: leva sui corridoi intercontinentali

Impulso a hinterland ferroviario e potenziamento per OOG e reefer

È ufficiale: il servizio "Dragon" di Msc, che mette in collegamento stabile Asia, Europa e costa orientale degli Stati Uniti, include ora anche Trieste nella sua rotazione come primo scalo del Mediterraneo,... segue

Piombino, Giani esclude proroghe per il rigassificatore

Toscana: due terminal marittimi veicolano ~10 mld m³/anno; porti alternativi possibili

Il presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani, ha confermato durante un’intervista a "Radio 24" che l’ordinanza sul rigassificatore di Piombino è valida fino a luglio 2026 e che "finché sarò io pre... segue

Misurata: espansione portuale e piano per potenziare i terminal

Record di traffico 2025 e nuove aree merci per sostenere ricostruzione e importazioni

Il partenariato TiL–Al Maha a Misurata sta consolidandosi in un quadro di forte espansione portuale. Nel 2025 il traffico container della zona franca ha toccato i 685.000 TEU, segnando un incremento s... segue