Press
Agency

Bando per il cold ironing nei porti pugliesi

La gara avviata dall’Autorità di sistema portuale del mare Adriatico meridionale

Avviato un bando di gara per l’affidamento dei lavori di realizzazione dei sistemi di cold ironing nel porto di Brindisi ed in quello di Bari. Per eseguire le opere l’Autorità di sistema portuale del mare Adriatico meridionale, guidata dal contrammiraglio Vincenzo Leone, ha messo sul piatto oltre 28 milioni di Euro. L'obiettivo è quello di modernizzare le infrastrutture portuali in ottica di sostenibilità.

"I porti di Bari e di Brindisi saranno dotati di un sistema avveniristico che non solo sarà in grado di abbattere le emissioni inquinanti in atmosfera ma anche di migliorare significativamente l’efficienza energetica e ridurre i costi operativi. L’elettrificazione delle banchine contribuirà, anche, a rendere più attrattivi i nostri scali", ha spiegato il presidente dell'autorità portuale. 

Gli interventi di elettrificazione delle banchine riguarderanno i porti di Bari (banchina 10) e di Brindisi (Punta delle Terrare). Ciò permetterà l’installazione di una rete di sistemi per la fornitura di energia elettrica alle navi durante ormeggiate nei due scali marittimi, limitando le emissioni acustiche e quelle di Co2 derivanti dalle navi.

Suggerite

Adm-GdF. Porto di Genova: sequestrate oltre nove tonnellate di sigarette di contrabbando

Ingente quantitativo scoperto in un container proveniente da Singapore

Il personale del Reparto antifrode dell’Agenzia delle dogane e dei monopoli (Adm) di Genova ed i finanzieri del Comando provinciale di Genova hanno sequestrato, presso il bacino portuale di Genova Pra’, 944... segue

Porti, bilanci approvati da Mef e Mit

La verità è semplice e documentata precisa una nota del ministero Trasporti

Ancora una volta, su un tema strategico come quello dei porti, qualcuno ha tentato di sovrapporre la narrazione alla realtà, alimentando letture forzate che nulla hanno a che vedere con i fatti.La verità è... segue

Fluidificare i flussi per evitare il collasso della logistica ligure

Pianificazione, digitalizzazione e hub intermodali per potenziare i corridoi del Nord-Ovest

Basta anche un lieve aumento del traffico container verso i porti liguri —in particolare Genova e Savona— per mettere a rischio l’intera catena logistica e produttiva del Nord-Ovest, area che pesa circa... segue