Audi ha introdotto la tecnologia Mhev+ a 48 volt nei suoi nuovi modelli A5 e Q5. Si tratta di un sistema ibrido leggero, un'evoluzione delle versioni precedenti, che integra un nuovo powertrain generator (Ptg) che non solo migliora la trazione, ma è in grado di ottimizzare anche l'efficienza e la riduzione di emissioni.

Il Ptg, è in grado di fornire 24 cv e 230 Nm di coppia, e include un motore elettrico sincrono a magneti permanenti, una batteria al litio-ferro-fosfato da 1,7 kWh e un alternatore-starter azionato a cinghia. È possibile inoltre recuperare energia fino a 25 kW durante la fase di decelerazione grazie alla frenata elettroidraulica.

Il sistema consente una marcia parzialmente elettrica, principalmente nelle fasi di bassa velocità o in presenza di pendenze lievi. Il motore a combustione si attiva solo quando risulta necessario, a seconda della carica della batteria e dello stile di guida, ottimizzando la gestione dell'energia.

Il sistema Mhev+ è abbinato ai motori Tdi e Tfsi delle nuove vetture con la promessa di ridurre i consumi di carburante e le emissioni di CO2. Ad esempio il motore 2.0 Tdi da 150 kW della A5 riduce i consumi a 0,38 l/100 km e le emissioni a 10 g/km. Infine il sistema è compatibile sia con vetture a trazione anteriore che con modelli a trazione integrale Quattro, senza necessitare modifiche al design del veicolo.