Dall'8 aprile sono disponibili le nuove Ypsilon Elettrica e Ypsilon Ibrida: Lancia le definisce come "un ulteriore passo avanti nel rendere la mobilità urbana sempre più sostenibile, accessibile e trasparente". 

La principale novità che riguarda la Ypsilon Elettrica è l'aumento del 6% della distanza percorribile con una sola ricarica: 425 chilometri, 22 in più rispetto al modello precedente. Questo è possibile grazie a batterie con una chimica ottimizzata al nichel-manganese-cobalto e a un gruppo propulsore ulteriormente efficientato. In media la vettura consuma 14,3 kilowattora ogni 100 chilometri ed è in grado di ricaricarsi fino all'80% in meno di 30 minuti in una stazione di ricarica rapida da 100 kW. È quindi più sostenibile e più facile da gestire rispetto a prima, più semplice e conveniente, anche perché non c'è alcun aumento di prezzo. 

La Ypsilon Ibrida, invece, si innova soprattutto per quanto riguarda la potenza: possiede 110 cavalli (81 kilowatt), contro i 100 precedenti, grazie alla somma delle prestazioni del motore termico (74 kilowatt) e di quello elettrico (21 kilowatt) integrato nel sistema 48 volt. Dichiarando questo, il nuovo veicolo offre al cliente maggiore chiarezza e si allinea alla normativa Euro 7, secondo cui da novembre 2027 tutti i modelli ibridi dovranno dichiarare la potenza combinata e non solo quella del motore a combustione interna. Il sistema tecnico, le prestazioni e i consumi non hanno subito variazioni. 

Grazie a queste innovazioni, Lancia si vuole posizionare come un punto di riferimento nel segmento B hatchback premium attraverso i suoi modelli che offrono eleganza e sostenibilità.