La linea ferroviaria della Circumvesuviana tra Napoli e Sorrento è stata interrotta ieri pomeriggio, generando disagi significativi per pendolari e turisti. Nella stazione di Vico Equense, la cancellazione di più treni ha lasciato molti utenti in attesa di risposte. Un'impiegata di Eav ha informato il pubblico che i treni verso Napoli sono stati cancellati, con bus sostitutivi operanti tra Vico Equense e Pioppaino.
Il guasto è stato attribuito alla caduta di cavi nei pressi di Castellammare di Stabia, complicando ulteriormente la situazione. Intanto, la notizia di un malfunzionamento della funivia del Faito, con cabine sospese e la possibile caduta di una, ha incrementato il senso di allerta ed apprensione tra i presenti. Umberto De Gregorio, presidente di Eav, ha descritto l'evento come "una tragedia" sui social media, facendo temere il peggio.
La confusione ha portato molti residenti di Vico Equense a valutare mezzi di trasporto alternativi, mentre il traffico su gomma è diventato caotico, con code crescenti sulla Statale Sorrentina. Lo svincolo di Villa Cimmino è stato temporaneamente chiuso per le operazioni di emergenza, aumentando ulteriormente la complessità della gestione del traffico.
In questa situazione, il malcontento tra i pendolari era palpabile, accentuato dalla preoccupazione per le persone bloccate nella funivia. Il recente riavvio della funivia, avvenuto solo una settimana fa, ha sollevato dubbi sulla regolarità dei controlli di sicurezza effettuati, alimentando sentimenti di sconcerto e rabbia tra i presenti.
Interruzione della Circumvesuviana causa disagi ed apprensioni
Caos e tensione tra i viaggiatori bloccati e traffico in tilt nelle aree limitrofe
Napoli, NA, Italia
Mobilita.news
Suggerite
La Musa, Capri raccontata da 500 droni nella notte di San Lorenzo
Uno show al Porto Turistico intreccia mito, arte e simboli dell’Isola Azzurra
Il cielo di Marina Grande diventerà il palcoscenico di una narrazione dedicata a Capri nella notte di San Lorenzo. Dopo il concerto di Antonello Venditti, previsto dalle 22 al Porto Turistico di Capri,... segue
JCB Hydromax punta al record a idrogeno a Bonneville
Due motori industriali accoppiati da 1.600 CV per lo streamliner guidato da Andy Green
Il prossimo banco di prova per JCB Hydromax sarà Bonneville, dove a metà agosto il prototipo britannico affronterà il tentativo ufficiale di record di velocità terrestre nella classe SCTA, regolata dal... segue
Norvegia, ReFuelEU e FuelEU Maritime operative dal 2028
Oslo prepara il recepimento EEA delle norme Ue sui carburanti sostenibili per trasporti
La Norvegia punta a incorporare nel proprio quadro giuridico le disposizioni europee sui carburanti a minore impatto climatico destinati all’aviazione e alla navigazione, ma l’applicazione non potrà iniz... segue