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Mediterranean shipping company(Msc): un gruppo da old economy con una redditivita’ da new economy

Un gruppo leader mondiale del traffico via mare guidato dalla famiglia Aponte

Un giro d’affari x 100 miliardi di euro  anche se tratta di stime, data la riservatezza dell’andamento dei conti. Il gruppo con una holding in Svizzera a Ginevra e una subholding a Lussemburgo e a Cipro ha acquisito nel 2023  il 50% di Treno Italo. Il segreto: prendere  le decisioni rapidamente e seguire tutti  i prezzi e i problemi dei concorrenti.

Una  big tech creata da Gianluigi Aponte, oggi 85enne, ben 50 anni fa, che gestisce con i suoi familiari  e che ora domina il mercato dello shipping mondiale. Oggi MSC dispone di 900 navi cargo che trasportano in 155 pasei  beni e merci.

Un successo dovuto all’integrazione  di tutta la filiera dei trasporti: navi cargo, terminal e trasporti via terra. Una rete sempre in crescita che salpa  da terminal internazionali Ltd, che gestisce  la rete di  ben 67 porti e terminal in tutto il mondo. Aponte  ha acquisito anche la rete dei terminal africani   del magnate francese  Vincent Bolloré con tutti i porti, una quota  nel Porto di Amburgo, una partecipazione a  Medlog, la rete tir per i trasporti  via terra, l’acquisizione nel 2024 del gruppo francese   di logistica Clasquin e della  Rimorchiatori mediterranei .Nel 2019 ha salvato il porto di Gioia Tauro investendo 200 milioni di euro. Da allora da questo  terminal portuale è stato reso più facile il trasporto via mare per Genova. A Genova   Msc punta  a un’espansione del trasporto ferroviaro verso i porti  del Nord Europa.

Aponte  ha investito anche nel trasporto passeggeri: le grandi navi da crociera MSC, i traghetti Grandi Navi Veloci e Snav nonché il salvataggio di Moby con una quota del 49% del gruppo Onorati. In quest’ ultimo caso Antirust ha imposto la vendita   della sua quota di Moby.

Aponte, con il  compagno in affari il Global infractucture fund,  è presente all’acquisizione di Hatchison dei porti canali di Panama. La possibile acquisizione di Easyjet  é stata poi smentita. Comunque sia  Aponte   è uno dei maggiori operatori globali di trasporti con dimensione enormi che possono limitare la concorrenza e influenzare il mercato dei prezzi. Così oggi gli Aponte hanno surclassato la danese Maerk e i cinesi di Cosco.

Aponte ha anche comprato Mediclinic, una rete di strutture mediche in Regno unito e Sudafrica, il giornale Il secolo XIX di Genova . Sponsorizzerà  la prossima   Americas Cup  che si terrà a Napoli. Ma la scritta Msc campeggia anche  come sponsor   sulle maglie del Napoli calcio.

 

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