Volkswagen punta con decisione sul mercato cinese: il management locale annuncia il lancio di 20 nuovi modelli elettrici e ibridi entro il prossimo anno, tutti concepiti e sviluppati in loco su architetture software moderne e a costi competitivi. Secondo Ralf Brandstaetter, responsabile del gruppo in Cina, questa strategia "in Cina per la Cina" mira a consolidare la posizione del marchio nell'ecosistema EV più dinamico al mondo, sfruttando partner industriali locali per adattare prodotto e digitale alle esigenze specifiche dei clienti cinesi. Il progetto comprende anche un nuovo telaio/platforma elettrica sviluppata sul territorio, che promette risparmi industriali significativi — fino al 40-50% sui costi rispetto alle soluzioni attuali — consentendo margini sostenibili anche in uno scenario di forte pressione sui prezzi. Cruciale in questo percorso è la collaborazione tecnologica con Horizon Robotics: l'integrazione di intelligenza artificiale e software di guida autonoma è al centro dello sviluppo prodotto. Dall'altra parte, Yu Kai di Horizon Robotics sottolinea la trasformazione dell'abitacolo: il veicolo si evolve in uno spazio multifunzione, estensione del living e del workplace, dove la connettività e le piattaforme multimediali assumono un ruolo paragonabile a quello che ha avuto lo smartphone nelle ultime due decadi. Questo riposizionamento del valore d'uso guiderebbe sia l'architettura software sia le scelte di UX e hardware. Il laboratorio cinese di VW serve quindi sia per rispondere alle specificità locali sia come banco di prova per soluzioni scalabili ad altri mercati. L'obiettivo dichiarato è combinare design locale, integrazione software-IA e economie di scala per competere efficacemente nel segmento elettrico globale.