L'Europa si sta imponendo come modello globale nella delicata transizione del settore automobilistico dal motore endotermico al propulsore elettrico. La decisione di Bruxelles a tale proposito è chiara: stop alla vendita di vetture a benzina e diesel a partire dal 2035. E così l'automotive di Nuova Delhi, teso tra la promozione del made-in-India e la modernizzazione della produzione, guarda al Vecchio continente per trarne alcune lezioni.

Anzitutto si tratta di un vero e proprio cambiamento dell'ecosistema. La necessità è quella di raggiungere gli obiettivi previsti dagli accordi sul clima di Parigi sul taglio delle emissioni dannose per limitare di due gradi il riscaldamento globale. L'industria automobilistica teme anzitutto un calo dei profitti, soprattutto sui servizi post-vendita ed assistenza, a causa della transizione elettrica. Le stime iniziali parlavano di un 50-60%, ma con le giuste contromisure, potrà essere limitato al 10-30%.

In Germania, ad esempio, chi acquista una nuova vettura a batteria può ottenere un sussidio fino a 6000 Euro dal governo e di altri 3000 Euro da parte della casa automobilistica. L'improvviso taglio degli incentivi, come avvenuto in Danimarca, può causare il crollo delle vendite ed innescare una controtendenza. Un'altra lezione arriva dai nuovi operatori del mercato: dalla statunitense Tesla, passando per la cinese Nio, alla svedese Polestar. Questi nuovi marchi puntano su una strategia di efficientamento dei costi di vendita che ha portato ad abbattere le spese fino al 50% rispetto ai costruttori tradizionali.

Gli obiettivi di Nuova Delhi nel breve termine sono quelli di incoraggiare l'imprenditorialità nazionale e stimolare gli acquisti da parte dei consumatori. Perciò l'India coglie tre insegnamenti dall'esperienza europea: la coerenza delle politiche di tutela dell'ambiente, l'attenzione alle infrastrutture di ricarica, gli investimenti in ricerca e sviluppo su tecnologie di nuova generazione per potenziare la filiera dei servizi di mobilità sostenibile destinati ai conducenti di auto elettriche.