Durante l'evento annuale di Alis nel 2023, il viceministro delle Infrastrutture e dei trasporti, Galeazzo Bignami, ha esposto alcune criticità nel percorso verso la sostenibilità del settore automobilistico. La questione dell'autonomia energetica nazionale per la fabbricazione di batterie per veicoli elettrici è stata sollevata come un nodo centrale, evidenziando la dipendenza dell'Italia dai mercati esteri, in particolare dalla Cina per le celle a combustibile, al posto del petrolio russo.

Bignami ha anche fatto riferimento alla strategia energetica del Paese, sottolineando l'importanza del ruolo dell'Italia come fulcro energetico in Europa, un concetto legato al "Piano Mattei" storico. Ha messo in discussione le politiche attuali che, a suo avviso, potrebbero mettere a rischio la competitività dei porti europei sotto il sistema dell'Emission Trading Scheme (Ets), portando potenzialmente ad una situazione di "decrescita felice" non auspicabile.

Il settore del trasporto aereo è stato un altro punto focalizzato da Bignami, che ha espresso scetticismo circa la transizione verso l'uso dell'idrogeno come carburante alternativo. Ha sottolineato la complessità tecnologica ed i limiti operativi, come il rilascio di gas potenzialmente dannosi per il clima, quali gli ossidi di azoto. Dichiarando che obiettivi di questo tipo sarebbero irraggiungibili almeno fino al 2050, il viceministro sembra invocare un approccio più cautelativo nell'adozione di soluzioni eco-compatibili nei diversi settori dei trasporti.