Landi Renzo group, specializzato nella mobilità sostenibile attraverso l'uso di gas naturale, biometano e idrogeno, ha introdotto sul mercato l’integrated manifold per idrogeno. Questa soluzione è progettata per migliorare l’efficienza e la sicurezza delle celle a combustibile nei veicoli ferroviari e nei mezzi di trasporto pesante, come camion, autobus e veicoli off-road. Con questo nuovo prodotto l'azienda mira ad ampliare la propria offerta nel settore delle applicazioni a idrogeno per fuel cell, rispondendo così alla crescente domanda di soluzioni sostenibili per la mobilità e contribuendo alla decarbonizzazione del trasporto pesante.

Il sistema H₂ integrated manifold integra in un unico sottosistema funzioni di monitoraggio, controllo e sicurezza. Tra le sue principali caratteristiche, il sistema è dotato di un sensore di pressione e di un pressostato, che monitorano la pressione in tempo reale, proteggendo la cella a combustibile durante il funzionamento. Una doppia valvola di chiusura aggiunge un ulteriore livello di sicurezza, contribuendo alla durabilità e alle prestazioni delle celle a combustibile. Progettato secondo i più elevati standard del settore, il sistema offre un elevato grado di personalizzazione, grazie a un design adattabile alle esigenze specifiche di diverse applicazioni. Inoltre, una particolare membrana consente di regolare con precisione la pressione del gas, anche a livelli molto bassi, aumentando così la compatibilità con vari sistemi a fuel cell.

L’uso dell’idrogeno per alimentare celle a combustibile nelle locomotive rappresenta una valida alternativa per le linee ferroviarie non elettrificate, contribuendo alla riduzione delle emissioni di CO₂.

Arianna Lachello, direttore commerciale Oem di Landi Renzo, ha dichiarato che questo progetto rappresenta un’importante opportunità per il Gruppo di contribuire alla transizione energetica.