Il colosso cinese attivo nel settore delle batterie elettriche Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (Catl) ha comunicato in una conferenza al Salone dell'automobile di Shanghai che realizzerà una batteria agli ioni di sodio. La tecnologia di questo tipo di batterie era già stata studiata dalla società cinese Byd e dalla francese Tiamat ed è molto attesa sul mercato. La produzione in serie per le piccole batterie di avviamento per auto elettriche pesanti inizierà a partire da giugno 2025, mentre per le batterie di grandi dimensioni destinate ad auto elettriche ed ibride si inizierà a lavorare da dicembre dello stesso anno. La batterie agli ioni di sodio sono pronte per essere commercializzate dopo 10 anni di ricerca, ha spiegato Robin Zeng, ceo di Catl, offrono una maggiore resistenza alle variazioni di temperatura e consentono un'autonomia di 500 km. 

Catl ha anche presentato la seconda generazione della sua batteria "Shenxing", che consentirà di percorrere 800 km di autonomia e ricarica rapida; in 5 minuti sarà possibile fare rifornimento all'auto per avere un'autonomia di 520 km. Quest'anno 67 auto appartenenti ai marchi cinesi Zeekr, Nio e Avatr adotteranno questo tipo di tecnologia. Il sistema a doppia batteria renderà i veicoli più sicuri perché evita che ci siano problematiche dovute al malfunzionamento di una delle batterie, come ha raccontato il direttore tecnico automobilistico di Catl, Gao Huan.