Press
Agency

L'ad di Rfi: nel periodo estivo oltre 40 interruzioni nella linea ferroviaria

Necessarie per sostituzione di deviatoi e potenziamento tecnologico

L'amministratore delegato di Rete ferroviaria italiana (Rfi) Aldo Isi ha comunicato oggi in audizione in Commissione Ambiente al Senato che il periodo estivo vedrà oltre 40 interruzioni nella linea ferroviaria superiori ai 30 giorni. Tra le motivazioni, interventi di sostituzione deviatoi e potenziamento tecnologico. 

Per agevolare i passeggeri, nelle stazioni verranno esposti dei Qr Code che mostreranno le linee interrotte; sono in fase di progettazione sistemi di trasporto alternativi, fa sapere l'ad. 

Complessivamente, tra il 2025 ed il 2030 è previsto un investimento di circa 520 milioni di Euro per migliorare la resilienza della rete ferroviaria in termini di performance, anche secondo nuovi standard tecnologici, incrementare l'affidabilità degli enti più sollecitati (come deviatoi, centraline ed apparati), sviluppare funzionalità evolute per la manutenzione predittiva e potenziare la rete. 

Suggerite

Caterina Belletti verso la guida di Fs International

Nuova nomina ai vertici delle attività estere

La prossima tappa della carriera di Caterina Belletti sembra ormai definita: la sua designazione alla presidenza di Ferrovie International non è ancora stata formalizzata, ma dovrebbe arrivare lunedì. L... segue

Diritti aerei e vacanze 2026: rincari e nuove tutele

Tra nuovi rimborsi Ue e balzelli estivi, il conto delle ferie si fa più pesante

Il nuovo regolamento europeo sui diritti dei passeggeri aerei compie un passo avanti, ma il nodo più sensibile resta irrisolto solo in parte: i risarcimenti per i ritardi scatteranno ancora oltre le tre... segue

Fs e Pnrr, i cantieri strategici che ridisegnano la rete italiana

Alta velocità: cantieri Fs tra Napoli-Bari, Firenze e Bologna

Tra i cantieri citati da Stefano Antonio Donnarumma a "La Repubblica delle Idee", in corso a Bologna, spiccano la Napoli-Bari, destinata a collegare Roma e Bari in tre ore, ed il sottopasso di Firenze,... segue