È arrivato oggi il via libera da parte del Cipess (Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile) al progetto definitivo per la realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina. Un'opera da 13,5 miliardi di Euro che dovrebbe essere pronta tra il 2032 ed il 2033, come sostengono i tecnici. "Sarà il ponte a campata unica più lungo al mondo" ha dichiarato il vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei trasporti Matteo Salvini. La lunghezza complessiva infatti sarà di 3666 metri, con una campata sospesa di 3300 metri, l'impalcato di 60 metri e le due torri poste a terra di 399 metri. Permetterà la circolazione di 6000 veicoli all'ora su 6 corsie e di 200 treni al giorno su 2 binari. Questi i numeri promessi dal Governo.
"Nel dettaglio tecnico ritengo che il ponte sarà un acceleratore di sviluppo, perché sarà una parte della soluzione dei problemi del Mezzogiorno in Italia, se sarà ultimata l'Av in corso di progettazione da Salerno a Reggio Calabria" ha commentato Salvini, che sui propri social ha descritto l'infrastruttura come "un'opera che farà del bene all'Italia da Sud a Nord". "Oggi i treni ci mettono tra i 120 e 180 minuti, si scenderà ai 15 minuti. Su gomma dipenderà dal periodo. Ma il tempo medio tra i 70 ai 100 minuti si ridurrà a 10 minuti. Ci sarà un enorme risparmio ambientale grazie alla riduzione di CO2" ha aggiunto. "Ci sarà anche la metropolitana, con tre fermate sul fronte messinese" ha promesso il ministro.
"Ora ci vorrà la bollinatura della Corte dei Conti -ha spiegato Salvini-, ma tra settembre ed ottobre conto di partire con i cantieri, lavori ed espropri. Gli espropriati avranno un surplus rispetto a quelli dell'alta velocità in altri territori”.
Sull'argomento, vedi anche la notizia pubblicata da Mobilità.news e correlate.