Un quarto di secolo fa il settore del trasporto marittimo globale era considerato di interesse pubblico e l'industria del settore era fortemente regolamentata. Erano due i pilatri del sistema: efficienza del servizio e vantaggi per utenti e consumatori. Tuttavia, negli ultimi anni tre grandi armatori si sono imposti a livello mondiale: Msc, Maersk e Cma-Cgm. È una situazione che mette sotto pressione...
Rompere i monopoli marittimi per salvare la società
L'85% del trasporto marittimo mondiale è in mano a tre armatori
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Onu tratta con Washington per sbloccare carburante umanitario a Cuba
Blackout diffuso e razionamenti ostacolano distribuzione di aiuti e servizi essenziali
Le Nazioni Unite stanno trattando con Washington per ottenere l’ingresso a Cuba di carburante destinato unicamente ad attività umanitarie, ha reso noto Francisco Pichón. Secondo il coordinatore dell’Onu sull’is... segue
Sbloccare la competitività: priorità tra energia e burocrazia
Rafforzare autonomia strategica e rimuovere ostacoli interni per salvaguardare l'industria
Il presidente del Consiglio dei ministri, Giorgia Meloni, ha richiamato il Senato sulle sfide economiche legate al contesto internazionale in vista del Consiglio europeo del 19-20 marzo, ricordando che... segue
Crisi nel Golfo Persico: rotte deviate e rincari logistici
Effetti su costi energetici, tempi di transito e tutela degli equipaggi
"Siamo in una fase estremamente delicata", avverte Marcello Di Caterina, vicepresidente e direttore generale di Alis (Associazione per la logistica e l’intermodalità sostenibile), intervenuto a "LetExpo 20... segue