Riguardo al ricorso presentato al Tar Piemonte contro la delibera dell'Autorità di Regolazione dei Trasporti sul contributo per l'anno 2023, il presidente di Confetra Carlo De Ruvo dichiara in una nota: "Il ricorso al Tar è stato importante per ribadire la nostra contrarietà all'assoggettamento al contributo Art da parte delle imprese di logistica e spedizione, in attesa di una chiara ridefinizione della disciplina e dei criteri applicativi. L'attività di logistica e spedizione internazionale è già liberalizzata e compiutamente regolata a livello europeo e nazionale: su questo settore l'Art non può, e non potrebbe, esercitare alcuna competenza regolatoria". 

De Ruvo si mostra particolarmente critico verso l'importo del contributo che "è di notevole entità e non ha pari con altri Paesi della Ue". "Ciò crea una situazione di penalizzazione competitiva per le imprese italiane. - spiega - Va considerato che il contributo, destinato alla copertura dei costi di funzionamento dell'Art, grava esclusivamente sulle imprese, nonostante queste già siano soggette alla fiscalità generale, ed è calcolato in percentuale del fatturato. Pertanto si ritiene necessaria una revisione complessiva del sistema di contribuzione all'Art". Confetra si occuperà di promuovere nelle sedi istituzionali competenti un'azione di revisione e delimitazione del ruolo dell'Art che "non può pretendere di autoregolarsi imponendo una contribuzione a settori economici che dovrebbero essere completamente esclusi in quanto né destinatari e né beneficiari della competenza regolatoria dell'Autorità". 

Il presidente di Confetra afferma poi che continuerà a pressare il Governo per attuare l'ordine del giorno approvato due anni fa dal Parlamento che impegna a valutare la possibilità di "estendere l'esclusione dalla competenza dell'Art e dal relativo onere contributivo anche alle altre attività di trasporto, logistica e spedizione delle merci e alle attività accessorie e ad esse connesse".