Nei prossimi due anni (2023-2025), i costi dell’assicurazione Rc auto per i mezzi pesanti destinati al trasporto merci si prevede aumenteranno del 12,6%, secondo i dati dell’Osservatorio Federtrasporti. Un incremento significativo, considerando che oggi il premio assicurativo si attesta in media a 0,134 euro per chilometro percorso, rappresentando circa l’8% delle spese complessive di gestione. Questi numeri emergono dal volume “Quando la coperta è corta - Come proteggersi dai rischi assicurativi”, curato dalla rivista Uomini e Trasporti, in uscita il 17 giugno a Bologna. Curiosamente, l’incremento dei premi supera la variazione media nazionale rilevata da Ivass (10,1% tra il 2022 e il 2024), nonostante una riduzione del 32,5% delle vittime tra gli occupanti di autocarri in incidenti stradali gravi, ultimo dato Istat 2023. A favorire questa positiva evoluzione contribuiscono i dispositivi Adas che, obbligatori per legge a partire da luglio 2024 sui nuovi mezzi pesanti, stanno da tempo migliorando la sicurezza alla guida. Tuttavia, le problematiche assicurative più critiche riguardano la sicurezza sul lavoro e i furti di merce. Il settore del trasporto e magazzinaggio si colloca al secondo posto in Italia per incidenti mortali sul lavoro, con 131 decessi nel 2023, pari al 17,2% delle vittime totali, come riportato dall’ultimo bollettino Inail (ottobre 2024). Il problema è particolarmente grave se si considera il confronto con l’edilizia, che detiene il primato con il 24,5%. Sul fronte dei furti, l’Italia è tra i Paesi europei più esposti. Il rapporto 2023 di TT Club, Bsi e Tapa Emea evidenzia un quadruplicarsi delle rapine lungo le vie di trasporto stradale rispetto a due anni fa. Tra i fattori determinanti spicca la carenza di aree di sosta sicure, con un singolo parcheggio protetto ogni 289 camion in circolazione, secondo i calcoli proposti da Uomini e Trasporti. Questo scenario pone sfide cruciali per la sicurezza operativa e la sostenibilità economica del comparto autotrasporti.