Parere favorevole al progetto di fattibilità tecnica ed economica del bypass ferroviario ad Augusta lungo la tratta Catania-Siracusa. Il via libera è arrivato dalla Giunta Regione Sicilia, guidata dal presidente Renato Schifani. L'obiettivo è quello di ridurre i tempi di percorrenza. L'infrastruttura è finanziata con le risorse del Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr) e con fondi statali per un investimento di circa 175 milioni di Euro. 

I lavori prevedono la realizzazione di una nuova variante al tracciato della linea ferroviaria che collega Messina a Siracusa e la costruzione di una nuova stazione. L'opera prevede la posa di 2,8 km di tracciato in sostituzione degli oltre 7 km di linea storica, nonché l'eliminazione delle interferenze con la viabilità cittadina. 

Nel dettaglio, la variante ha inizio al km 276+300 della linea storica, appena prima del ponte di via Vitaliano Brancati, e termina al km 283+985, in corrispondenza dell’imbocco della galleria. Il via libera della Regione Sicilia sarà seguito dalla chiusura della conferenza dei servizi convocata da Rete ferroviaria italiana (Rfi), che si occuperà di trasformare il progetto in qualcosa di concreto.