La chiamano l'autostrada fantasma e nella mente degli italiani sta prendendo il posto dell'eterna incompiuta Salerno-Reggio Calabria. Parliamo della Tirrenica, prevista sulla carta come corridoio europeo dal 1968 e ancora di là da venire. Perché? Perché manca il Commissario: i soldi ci sono, ma sono fermi così come i piani e i progetti. Il Parlamento, infatti, ha stanziato 150 milioni di Euro a dic...
Il fantasma della Tirrenica aleggia sulle infrastrutture toscane
Ci sono i soldi ma non c'è l'opera promessa da 54 anni: manca il Commissario e una serie di pareri
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Autostrade per l'Italia: Sergio Molisani nuovo direttore finanziario
Assumerà l'incarico all'inizio di marzo
Il consiglio di amministrazione di Autostrade per l’Italia SpA, riunitosi venerdì sotto la presidenza di Antonino Turicchi, ha nominato Sergio Molisani Chief Financial Officer (Cfo) della società. Molisani, che... segue
Aumento dei costi di proprietà: nuove in rialzo, usato in ribasso
Pressione su ricambi, manutenzione e polizze; diesel deprezza per vincoli normativi e urbani
Secondo l’analisi di Federcarrozzieri (vedi Mobilità.news), nel 2025 i listini delle vetture nuove hanno continuato a salire, con aumenti medi differenziati per alimentazione: benzina +1,3%, diesel +0... segue
Rincari 2025-2026: pressione sui costi di gestione dell'auto
Bolli, tariffe e polizze: impatto su famiglie, flotte e pianificazione finanziaria
Dopo un 2025 contrassegnato da aumenti diffusi per chi possiede un veicolo, Federcarrozzieri segnala voci di costo che hanno inciso sul bilancio degli automobilisti. In dettaglio, nel corso dell’anno s... segue