Press
Agency

Verona vuole 400 colonnine auto nel 2030

Approvato in questi giorni il Piano comunale della mobilità elettrica

Verona avrà più di 400 colonnine di ricarica per auto elettrica entro il 2030. La Giunta comunale della città, guidata dal sindaco Damiano Tommasi, in questi giorni ha approvato il Piano della mobilità elettrica che prevede un generale potenziamento dell'offerta di servizi per i proprietari di veicoli a batteria. Il documento prevede un adeguato numero di dispositivi installati ed una omogenea distribuzione sul territorio.

"Infrastrutturare le città per accogliere la sfida della mobilità elettrica con una pianificazione generale è fondamentale. Una pianificazione che riguarda sia una omogenea distribuzione dei punti di ricarica sul territorio e sia la dotazione di un corretto mix delle tipologie di ricarica", ha spiegato l'assessore comunale alla Mobilità e ai trasporti, Tommaso Ferrari

Le colonnine di ricarica pubbliche presenti oggi nel territorio comunale di Verona sono circa 60. L'obiettivo del Piano della mobilità elettrica è quello far salire questo numero a 206 nel 2025, per arrivare a quota 402 nel 2030. I punti di rifornimento di energia elettrica saranno gestiti dal Gruppo energetico veneto Agsm-Aim, nato nel 2021 dalla fusione tra le società Agsm Verona ed Aim Vicenza. 

Suggerite

Premi Iveco: Fiom critica riduzioni e chiede integrazione salariale

Delegati esclusi dalle trattative, contrari alla monetizzazione della sicurezza; cifre variabili

Iveco ha reso noti oggi gli importi previsti dal rinnovo della componente premiale del contratto collettivo specifico. La misura, secondo i delegati Fiom-Cgil del settore mobilità, non risponde alle esigenze... segue

Gts Overseas potenzia il corridoio intermodale Genova–Centro Sud

Da Segrate partenze ferroviarie quotidiane verso Bari, Nola e Pomezia in 48 ore

 Overseas, la business unit di Gts Spa dedicata al traffico marittimo internazionale, lancia il potenziamento dei collegamenti intermodali dal porto Psa di Genova verso i mercati del Centro–Sud (Lazio, Ca... segue

Taranto, Via per il terminal Gnl tra Bellavista e vincoli ambientali

Quota di gas per l’ex-Ilva; Comune e AdSP negano l’attracco al molo polisettoriale

Il piano non contempla opere in mare: le banchine esistenti sono ritenute idonee all'ormeggio delle metaniere ed il sito è già stato sottoposto a verifiche di conformità durante la recente riqualificazione de... segue