Press
Agency

Turbolenze per Stellantis e Volkswagen: calo in Borsa e sfide future

Prospettive difficili e strategie per affrontare crisi settore auto europeo

Possiedi già un account?

Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali

Stellantis sta attraversando un periodo di forte ribasso in Borsa, con una perdita del 13,8%, portandosi a 12,5 Euro intorno alle 13:30, al di sotto del prezzo iniziale di gennaio 2021 (12,76 Euro). Questo calo è correlato al recente avviso di profitto negativo, che ha provocato un'ondata di vendite nel settore automobilistico, con l'EuroStoxx in calo del 3,8%. Anche Volkswagen è in difficoltà, co...

Collegate

Stellantis in crisi: calo vendite e sospensione della produzione a Mirafiori

Crollo in Borsa, il Ceo Tavares riferirà in Parlamento l'11 ottobre; si sollevano i sindacati

Il settore automobilistico italiano si trova ad affrontare un momento particolarmente difficile, con Stellantis al centro di una crisi che sembra segnare il tracollo. La casa automobilistica nata dalla... segue

Suggerite

Mobilità sostenibile: stanziati 50 mila Euro rete cicloturistica nel varesotto

Il costo complessivo dell’intervento è di 57.000 Euro, il resto dalla Comunità montana

Un finanziamento di 50.000 Euro per la manutenzione ordinaria di un tratto della rete cicloturistica Valganna-Valmarchirolo (Varese). Lo prevede una delibera approvata dalla Giunta di Regione Lombardia... segue

Fiat porta al Salone dell'auto di Parigi una moderna piazza italiana

Debutto europeo per Grizzly e Grizzly Fastback

Sotto i riflettori anche Grande Panda, 500 Cabrio e 600 Sport

Motor Italia, un secolo di cultura dell’automobile

Una mostra tra giornalismo, fotografia, design e trasformazioni della mobilità nel Novecento

Mezzo secolo di editoria motoristica, fotografia e trasformazioni del costume sarà al centro della mostra dedicata ai cento anni di Motor Italia. Il progetto, promosso dall’Associazione Culturale Luciano &... segue