Press
Agency

Hyundai Ioniq 6 conquista il P3 Charging Index 2024

Si distingue per la ricarica ultra rapida e l'efficienza energetica

La Hyundai Ioniq 6 si conferma come uno dei veicoli elettrici più avanzati nel panorama automobilistico, ottenendo il primo posto nella categoria "premium" nel P3 Charging Index 2024, studio annuale che valuta le prestazioni di ricarica dei veicoli elettrici. L'indice P3 annalizza le prestazioni di ricarica tra il 10% e l'80% di stato di ricarica.

La vettura è in grado di ricaricare 346 km in soli 20 minuti grazie alla sua architettura a 800V in grado di ridurre notevolmente i tempi rispetto agli altri modelli sul mercato. È stata anche sottolineata l'efficenza energetica di questo modello con un consumo medio di 15,5 kWh, grazie anche al coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,21.

Oltre a distinguersi nel test di ricarica a 20 minuti, Ioniq 6 ha ottenuto buoni risultati anche nel test a 10 minuti, riuscendo a ricaricare 234 km di autonomia. 

La berlina elettrica è disponibile con due tipi di batteria (53,3 kWh o 77,4 kWh) e trazione posteriore o integrale. La tecnologia Vehicle-to-Load consente inoltre di utilizzare l'auto come una stazione energetica mobile, alimentando dispositivi esterni.

Suggerite

Irlanda: proteste e blocchi stradali paralizzano le forniture

Decine di distributori a secco, catena logistica sotto stress e rischio per i servizi essenziali

Oltre 250 pompe di benzina in Irlanda risultano già senza carburante, una crisi che le associazioni del settore imputano alle proteste contro il caro-diesel provocato dall’escalation bellica in Medio Or... segue

Kia al 2030: strategia BEV ed HEV, SDV e PBV

Obiettivo 4,13 milioni vendite ed investimenti per 34 miliardi: piano industriale e modelli chiave

A Seoul, in occasione del ceo "Investor Day 2026", il numero uno di Kia, Ho Sung Song, ha tracciato la road map che porterà il costruttore a 4,13 milioni di veicoli venduti annui ed a una quota di mercato... segue

Nuova Suzuki e Vitara: strategie di trazione e batteria LFP

Allgrip-e o singolo eAxle: controllo dinamico, risposta pronta e robustezza operativa

La nuova Suzuki e Vitara è offerta in due soluzioni di propulsione, entrambe alimentate da un pacco batterie LFP da 61 kWh: una variante 2WD con singolo motore ed una 4WD con architettura dual motor Allgrip‑e. La... segue