Il porto di Civitavecchia rimane senza container. Lo scalo va a due velocità: da un lato, infatti, risulta essere uno dei principali porti crocieristici al mondo, precisamente il secondo in Europa e il settimo a livello globale. D'altro canto, risulta decisamente inadeguato per quanto riguarda la domanda di merci che arriva da Roma e dal resto del Paese, visto che degli 1,5 milioni di container che...
Civitavecchia, il porto piange
Passeggeri in timida ripresa, resta il dramma delle merci: solo il 2% transita dallo scalo
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Genova apre le prevendite per il Salone nautico 2026
Nel Waterfront di Levante spazio a sostenibilità, e-boating e innovazione tecnologica
Confindustria Nautica ha avviato la vendita dei biglietti online per la sessantaseiesima edizione del Salone Nautico Internazionale, che si terrà a Genova dal primo al sei ottobre duemilaseisei nella... segue
Italia e Tunisia siglano il patto intermodale per il Mediterraneo
L'accordo bilaterale punta su porti e mobilità sostenibile per collegare Europa e Africa
Il viceministro italiano delle Infrastrutture Edoardo Rixi e il ministro tunisino dei Trasporti Rachid Amri hanno firmato oggi un accordo quadro di cooperazione strategica per rivoluzionare i collegamenti... segue
L'aeroporto di Genova cerca un partner per il rilancio
Preparato il bando di maggioranza per potenziare i collegamenti
Il presidente dell'Aeroporto di Genova Matteo Paroli ha incontrato i rappresentanti dei sindacati Cgil, Cisl e Uil il ventotto luglio duemilaventisei nel capoluogo ligure per illustrare il piano strategico... segue