Il porto di Civitavecchia rimane senza container. Lo scalo va a due velocità: da un lato, infatti, risulta essere uno dei principali porti crocieristici al mondo, precisamente il secondo in Europa e il settimo a livello globale. D'altro canto, risulta decisamente inadeguato per quanto riguarda la domanda di merci che arriva da Roma e dal resto del Paese, visto che degli 1,5 milioni di container che...
Civitavecchia, il porto piange
Passeggeri in timida ripresa, resta il dramma delle merci: solo il 2% transita dallo scalo
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Fincantieri a Barcolana con Doers on Board
Ed il proprio equipaggio per il secondo anno consecutivo
Fincantieri partecipa per il secondo anno consecutivo alla cinquantottesima edizione di Barcolana con la propria barca VOR60 con il nome Doers on Board ed un equipaggio composto interamente da dipendenti... segue
Adm-GdF. Porto di Bari: sequestrati oltre 24 mila accessori per abbigliamento
Con marchi contraffatti tra orologi, anelli, collane, bracciali ed orecchini
Un’operazione congiunta dell’Agenzia delle dogane e dei monopoli e dei militari del II Gruppo Bari della Guardia di finanza ha consentito di sequestrare nel porto di Bari oltre 24 mila accessori per l’a... segue
Porto di Gioia Tauro: confronto attività scalo, sistemi controllo e prospettive sviluppo
Visita istituzionale si è conclusa con sopralluogo all'interno del piazzale portuale
Una visita istituzionale all’insegna del confronto e della conoscenza diretta delle attività portuali e dei sistemi di controllo che presidiano uno degli scali strategici del Mediterraneo. Il Procuratore de... segue