Il porto di Civitavecchia rimane senza container. Lo scalo va a due velocità: da un lato, infatti, risulta essere uno dei principali porti crocieristici al mondo, precisamente il secondo in Europa e il settimo a livello globale. D'altro canto, risulta decisamente inadeguato per quanto riguarda la domanda di merci che arriva da Roma e dal resto del Paese, visto che degli 1,5 milioni di container che...