Press
Agency

Civitavecchia, il porto piange

Passeggeri in timida ripresa, resta il dramma delle merci: solo il 2% transita dallo scalo

Possiedi già un account?

Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali

Il porto di Civitavecchia rimane senza container. Lo scalo va a due velocità: da un lato, infatti, risulta essere uno dei principali porti crocieristici al mondo, precisamente il secondo in Europa e il settimo a livello globale. D'altro canto, risulta decisamente inadeguato per quanto riguarda la domanda di merci che arriva da Roma e dal resto del Paese, visto che degli 1,5 milioni di container che...

Suggerite

Archiviazione per prescrizione nel caso Multiservizi portuali di Bari

Sequestri revocati ed accuse cadute: il processo si chiude senza condanne definitive

Dopo anni di indagini e processi, il tempo ha azzerato anche l’accusa principale: la prescrizione ha estinto il reato di bancarotta contestato a sette ex-amministratori e soci della cooperativa Multiservizi p... segue

Trieste e Monfalcone 2025: energia, Ro‑Ro e treni in crescita

Volumi in rialzo e nuovi servizi marittimi ridisegnano i corridoi commerciali

Il sistema portuale triestino chiude il 2025 con segnali di riorientamento strategico: le rinfuse liquide raggiungono 43,0 milioni di tonnellate (+4,35%), spinte principalmente dal greggio movimentato... segue

Alashankou accelera: innovazioni doganali snelliscono i flussi

Record 2025: 8165 treni e tempi di sdoganamento ridotti grazie a ICT ed ispezioni non intrusive

Il valico ferroviario di Alashankou (passo di Alataw), nello Xinjiang uiguro, ha consolidato nel 2025 il suo ruolo strategico nel corridoio merci Cina‑Europa via Asia centrale. Le autorità doganali lo... segue