Idrogeno? No, grazie! È questa in estrema sintesi la risposta che la casa automobilistica tedesca Audi ha dato in merito al futuro delle proprie vetture: una propulsione "green" come questa, nonostante l’interesse crescente da parte di moltissime compagnie del settore, non sembra essere gradita al brand del Gruppo Volkswagen. Secondo quanto riferito dal presidente Markus Duesmann, non ci sono prospettive in...
Audi dice no all'idrogeno: "Non è adatto alle auto"
Il presidente Duesmann punterà sull'elettrificazione
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Collegate
Audi raggiunge obiettivi Ue su emissioni anidride carbonica
Ottimo il contributo dei veicoli elettrici ed ibridi
Le emissioni di anidride carbonica devono essere ridotte in modo consistente, che lo si voglia o no, industria automobilistica compresa. Audi ha registrato risultati di tutto rispetto da questo punto di... segue
Accordo Faw-Audi per produrre auto elettriche in Cina
La fabbrica scelta si trova a Changchun
Faw (First automotive works) si è conquistata con lungimiranza la prima posizione dell’industria automobilistica cinese e la conferma delle sue ambizioni per il futuro è arrivata proprio nelle ultime ore... segue
L'idrogeno è perfetto per treni ed aerei, mentre è uno spreco per le auto
Le conclusioni di uno studio internazionale
L’elemento più semplice dell’universo: così viene definito da Jeremy Rifkin, economista e promotore della tutela ambientale, l’idrogeno, al centro di dibattiti infiniti per quel che riguarda i traspor... segue
Bentley sotto il controllo di Audi? In Germania ne sono certi
La casa britannica fa parte del Gruppo Volkswagen
"Costruire una buona macchina, veloce, di classe": lo slogan della casa automobilistica Bentley parla chiaro, ma sarà lo stesso anche se dovesse diventare realtà un’indiscrezione che sta facendo molto dis... segue
Suggerite
Mercedes-Benz, ok Ue all’acquisizione di otto sedi tedesche
Bruxelles non rileva rischi concorrenziali nell’operazione Galh in Germania
Via libera di Bruxelles al passaggio sotto il controllo esclusivo di Global Auto Holdings di otto sedi tedesche dedicate alla vendita al dettaglio e all’assistenza Mercedes-Benz. L’operazione, che rig... segue
Norvegia, ReFuelEU e FuelEU Maritime operative dal 2028
Oslo prepara il recepimento EEA delle norme Ue sui carburanti sostenibili per trasporti
La Norvegia punta a incorporare nel proprio quadro giuridico le disposizioni europee sui carburanti a minore impatto climatico destinati all’aviazione e alla navigazione, ma l’applicazione non potrà iniz... segue
Milano rilancia il car sharing con nuove regole fino al 2030
Canoni legati alle emissioni, incentivi alle periferie e standard operativi più rigorosi
Milano ridisegna il perimetro del car sharing a flusso libero dopo la forte contrazione registrata dal mercato cittadino: nel 2026 hanno infatti cessato l’attività tre dei quattro operatori presenti. Il... segue