"Dal comitatone e dal governo è venuta un’indicazione chiara: le navi da crociera devono restare a Venezia, come home port, ma approdare fuori laguna. Per arrivare a questa prospettiva, senza perdere il traffico che riprenderà dopo il covid, servono delle soluzioni provvisorie con attracchi diffusi a Marghera". Lo sostiene al termine del Comitato di indirizzo, coordinamento e controllo per l’attuazione degli...
Navi da crociera a Venezia ma fuori dalla Laguna
Lo ha deciso il governo insieme al Comitato di coordinamento
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Tensioni USA-Iran: la stabilità del Medio Oriente e il peso sulle rotte marittime
Rischi prolungati per i trasporti delle navi
Lo scenario geopolitico nel Vicino Oriente continua a esercitare una profonda influenza sulla stabilità dei flussi di mobilità e sulla sicurezza delle catene di approvvigionamento mondiali. Nonostante l... segue
La crisi idrica di Panama fa schizzare i costi del trasporto marittimo
Il blocco del canale ridisegna le rotte energetiche
La crisi climatica sta ridefinendo la geografia della logistica planetaria, trasformando snodi strategici in costosi colli di bottiglia operativi. Il Canale di Panama, perno fondamentale per circa il cinque... segue
Riscaldamento globale e trasporti a rischio: El Niño minaccia ancora le infrastrutture
L'allarme dell'ONU sul picco termico evidenzia la vulnerabilità logistica
L'accelerazione delle alterazioni climatiche sta spingendo il pianeta verso una soglia di criticità senza precedenti, con ripercussioni immediate sulla tenuta delle reti di trasporto mondiali. L'allarme... segue