Il 2020 è stato un anno da incubo per l'industria crocieristica. Quasi tutte le 227 navi operative nel settore, in tutto il mondo, sono state fermate dalla pandemia. Nonostante questo, i cantieri navali hanno continuato a produrre, anche se non tutti i giganti del mare programmati sono stati completati: alcuni sono stati rinviati al 2021. Prendendo in esame solo le navi superiori alle 40 mila tonnellate...
Fincantieri re dei produttori 2020
In un anno da incubo il cantiere italiano ha consegnato 5 navi, più di tutti in Europa
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Navi nucleari contro Bruxelles: la rivolta shock di Assarmatori
L'associazione contesta la transizione green dell'Ue e propone i reattori atomici a bordo
Ieri, martedì 16 giugno 2026, il presidente di Assarmatori Stefano Messina ha lanciato un durissimo attacco frontale alle politiche ambientali dell'Unione Europea durante l'Annual Meeting di Roma, proponendo... segue
Riforma dei porti: Assoporti accelera sulla governance unica degli scali
Cabina di regia nazionale per ottimizzare gli investimenti logistici e le banchine elettriche
Nelle scorse ore a Roma, durante l’assemblea annuale di Assarmatori, il presidente di Assoporti Roberto Petri ha espresso un parere favorevole sul disegno di legge di riforma portuale all’esame della Cam... segue
Guerra dei porti: l'Adriatico meridionale sfida i colossi del Nord Europa
A Rotterdam il sistema Mastro rompe gli schemi tradizionali della logistica
Oggi, mercoledì 17 giugno 2026, l'Autorità di sistema portuale dell'Adriatico meridionale ha lanciato un’aggressiva controffensiva commerciale direttamente a Rotterdam, nei Paesi Bassi, inaugurando uno... segue