Il 2020 è stato un anno da incubo per l'industria crocieristica. Quasi tutte le 227 navi operative nel settore, in tutto il mondo, sono state fermate dalla pandemia. Nonostante questo, i cantieri navali hanno continuato a produrre, anche se non tutti i giganti del mare programmati sono stati completati: alcuni sono stati rinviati al 2021. Prendendo in esame solo le navi superiori alle 40 mila tonnellate...
Fincantieri re dei produttori 2020
In un anno da incubo il cantiere italiano ha consegnato 5 navi, più di tutti in Europa
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Al porto Cocciani di Olbia al via il livellamento dei fondali
L'AdSP interviene per garantire la sicurezza degli ormeggi
Nel tardo pomeriggio del 25 agosto 2026 l'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sardegna ha dato il via a un intervento straordinario di livellamento dei fondali presso la banchina Nord del porto industriale... segue
Si ribalta lo yacht "Viva La Vida" durante la Hamilton Island Race Week
Danni al bulbo dopo un violento urto con il fondale
Il 21 agosto 2026 l'Oyster 825 "Viva La Vida", uno splendido maxi yacht americano di 25 metri, si è paurosamente scuffiato nelle acque del Whitsunday Passage, in Australia, durante la 41ª edizione della r... segue
Svolta verde nei mari: d'Amico Dry prende in consegna la rinfusiera "Medi Hanna"
Nuovi standard ecologici e rotte globali per il gruppo
Nel mese di agosto 2026 la società d'Amico Dry, filiale del gruppo armatoriale italiano d'Amico, ha preso in consegna la nuova rinfusiera Kamsarmax "Medi Hanna" da 82.500 tonnellate dai cantieri cinesi... segue