Il 2020 è stato un anno da incubo per l'industria crocieristica. Quasi tutte le 227 navi operative nel settore, in tutto il mondo, sono state fermate dalla pandemia. Nonostante questo, i cantieri navali hanno continuato a produrre, anche se non tutti i giganti del mare programmati sono stati completati: alcuni sono stati rinviati al 2021. Prendendo in esame solo le navi superiori alle 40 mila tonnellate...
Fincantieri re dei produttori 2020
In un anno da incubo il cantiere italiano ha consegnato 5 navi, più di tutti in Europa
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Portualità turistica: a Marina Uno la sostenibilità diventa industria
La seconda tappa dei Blue Marina Awards 2026 ridisegna il ruolo dei marina in Italia
Gli operatori del settore e le istituzioni si sono riuniti a Marina Uno, in Friuli Venezia Giulia, per la seconda tappa dei Blue Marina Awards 2026, l'iniziativa che ridefinisce la portualità turistica... segue
Geopolitica dell'energia: Washington stringe i tempi sulla serba Nis
Proroga di dieci giorni dall'Ofac per sbloccare le trattative tra Mol e Gazprom
L'ufficio Ofac del Dipartimento del Tesoro statunitense ha concesso una mini-proroga fino al 16 giugno all'azienda energetica serba Nis, estendendo temporaneamente l'esenzione dalle sanzioni per favorire... segue
Mobilità crocieristica: Taranto inaugura la stagione 2026
Doppio attracco simultaneo e connessioni intermodali per lo scalo jonico
Il porto di Taranto ha inaugurato ufficialmente la stagione crocieristica 2026 in una recente domenica pre-estiva, ospitando il contemporaneo e spettacolare attracco delle navi Costa Fascinosa di Costa... segue