Dal 1995 i Paesi europei hanno investito per ampliare e ripristinare la rete stradale il 66% in più di quanto hanno speso per la rete ferroviaria. È quanto emerge da una nuova analisi commissionata da Greenpeace Europa centro-orientale (Cee) al Wuppertal Institut e al T3 Transportation Think Tank. Da quando, negli anni novanta, sono stati presi i primi impegni globali per ridurre le emissioni di g...
Trasporti, Greenpeace: "Europa investe più sulle autostrade che sulle ferrovie"
"Persi 15 mila chilometri di binari" secondo un nuovo studio
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
La nuova Cayenne Coupé Electric
Porsche amplia sua gamma di suv
Tre modelli disponibili al momento del lancio
Italo: impegno per l'ambiente riconosciuto a livello internazionale
Neutralità carbonica entro il 2050, riduzione di oltre il 40% già entro il 2030 delle emissioni dirette
L’impegno costante di Italo per l’ambiente e la decarbonizzazione viene riconosciuto a livello internazionale da SBTi (Science Based Targets), organizzazione che promuove l'azione climatica delle imprese e c... segue
Nuova linea ferroviaria tra Trieste e Vienna
La strada di Sissi fino al Castello di Miramare dove risiedette
Il nuovo collegamento ferroviario Trieste-Vienna, inaugurato alla fine del 2025 alla stazione di Trieste, è un'infrastruttura che conferma la città triestina come punto di connessione tra l'Adriatico e... segue