Dal 1995 i Paesi europei hanno investito per ampliare e ripristinare la rete stradale il 66% in più di quanto hanno speso per la rete ferroviaria. È quanto emerge da una nuova analisi commissionata da Greenpeace Europa centro-orientale (Cee) al Wuppertal Institut e al T3 Transportation Think Tank. Da quando, negli anni novanta, sono stati presi i primi impegni globali per ridurre le emissioni di g...
Trasporti, Greenpeace: "Europa investe più sulle autostrade che sulle ferrovie"
"Persi 15 mila chilometri di binari" secondo un nuovo studio
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Mercato EV cinese: BYD sotto pressione, concorrenti in recupero
Esportazioni record e segmentazione del mercato ridisegnano la competizione tra costruttori
Il primato di BYD nel comparto EV cinese sta perdendo margine: le vendite combinate di gennaio e febbraio 2026 sono scese del 36% (tenendo conto del normale rallentamento dovuto alle due settimane del... segue
Nuova Mazda CX‑5: passo lungo, mild‑hybrid 24V e Google a bordo
Architettura Skyactiv evoluta, più spazio a bordo e software centralizzato con aggiornamenti OTA
La terza generazione della Mazda CX‑5 si presenta come un aggiornamento sostanziale: estetica rivista, contenuti tecnici ampliati e nuovi motori. Siamo a Barcellona per la prova su strada; il modello a... segue
Metalmeccanica 2025: export in ripresa timida e segnali di rischio
Saldo commerciale positivo, pressioni Usa ed incertezza sui portafogli ordini delle imprese
Nel 2025 le esportazioni del comparto metalmeccanico italiano sono aumentate del 2,9% rispetto all’anno precedente, un progresso modesto rispetto alle performance a doppia cifra che hanno storicamente c... segue