Dal 1995 i Paesi europei hanno investito per ampliare e ripristinare la rete stradale il 66% in più di quanto hanno speso per la rete ferroviaria. È quanto emerge da una nuova analisi commissionata da Greenpeace Europa centro-orientale (Cee) al Wuppertal Institut e al T3 Transportation Think Tank. Da quando, negli anni novanta, sono stati presi i primi impegni globali per ridurre le emissioni di g...
Trasporti, Greenpeace: "Europa investe più sulle autostrade che sulle ferrovie"
"Persi 15 mila chilometri di binari" secondo un nuovo studio
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Sabotaggi treni. Mit: chiederemo danni ai responsabili
Episodi inquietanti, Salvini ha seguito con attenzione la situazione
I gravi episodi di sabotaggio avvenuti sabato mattina nei pressi della stazione di Bologna ed a Pesaro che hanno causato pesanti disagi a migliaia di viaggiatori, sono preoccupanti e ricalcano gli atti... segue
Fiumicino punta a riaprire la linea ferroviaria cittadina
People Mover e nodo intermodale per ridurre traffico, servire pendolari e studenti
L’Amministrazione comunale di Fiumicino ha avviato interlocuzioni con Ferrovie dello Stato per ripristinare il collegamento ferroviario diretto in città, assente da 26 anni dopo la soppressione del se... segue
Talgo fornirà e manterrà 20 nuovi convogli per Haramain
Contratto da 1,332 miliardi rafforza la presenza spagnola nel progetto ferroviario saudita
Talgo ha ottenuto l’appalto per la fornitura e la manutenzione di 20 nuovi convogli ad alta velocità destinati a Saudi Arabia Railways (Sar), per il servizio sulla direttrice La Mecca–Medina–Gedda. L’ordi... segue