Il Canale di Panama, si sa, è una infrastruttura portuale strategica che macina miliardi di dollari l'anno. La sua importanza è cresciuta in queste settimane, dopo che la crisi climatica ha causato un abbassamento del livello dell'acqua, determinando un rallentamento dei transiti delle grandi navi cargo. E così adesso ci sono armatori disposti a pagare milioni di Euro per far "saltare la fila" anche ad una sola nave. 

L'ultima testimonianza in tal senso è offerta da un'indiscrezione del sito informativo economico "Bloomberg", secondo cui il Gruppo di trasporto marittimo giapponese Eneos ha pagato la cifra record di 4 milioni di dollari (in aggiunta alle normali commissioni) per attraversare il canale più velocemente. Non si tratta di un caso isolato, ma di certo fa notizia questa offerta senza precedenti, che riflette l'enorme pressione di traffico che c'è oggi sul canale.