La ferrovia ad alta velocità Jakarta-Bandung festeggia oggi i suoi sei mesi di attività, con un totale di 2,56 milioni di passeggeri trasportati. Ne dà notizia Kereta Cepat Indonesia-China (Kcic), la compagnia di trasporti indonesiana che ne è gestore (in realtà una joint-venture tra imprese statali indonesiane e cinesi). Dall'inizio dell'attività lo scorso ottobre, i viaggi giornalieri effettuati sulla tratta sono aumentati da 14 a 52, e il numero di posti-passeggeri è passato da 8.400 a oltre 31.000. Il numero più alto di viaggiatori raggiunto in un solo giorno è stato di 21.537, riporta "Xinhua". Inoltre, per soddisfare meglio le esigenze dei passeggeri, è stata introdotta una politica tariffaria dinamica, ottimizzato il programma e migliorate le strutture nelle stazioni ferroviarie toccate.

La ferrovia ad alta velocità, la prima del suo genere in Indonesia e nel sud-est asiatico, ha raggiunto la soglia dei 2 milioni di passeggeri trasportati all'inizio di marzo. 

,Secondo il responsabile del dicastero per il coordinamento degli affari marittimi e degli investimenti dell'Indonesia, questa ferrovia ha rivoluzionato il concetto di viaggio tra Giakarta e Bandung, trasformandolo da autostradale a ferroviario. "Sono fiducioso che in futuro il nostro modello di mobilità si evolverà dal trasporto individuale a un approccio più orientato al trasporto di massa", ha affermato.

Con una velocità di progetto di 350 km orari, la ferrovia ad alta velocità, lunga 142,3 km, ha ridotto i tempi di viaggio tra la capitale indonesiana e la seconda città più popolosa del Paese, la quarta per grandezza, situata nella parte occidentale dell'isola di Giava, da oltre tre ore a circa 40 minuti.