Una provocazione: è questa la scelta di Francesco Casoli, numero uno di Elica, Gruppo attivo nelle cappe da cucina, per accendere i riflettori sulla città di Ancona (l’azienda ha sempre proprio nella provincia, a Fabriano per la precisione). Intervistato dal "Corriere Adriatico", Casoli ha sottolineato come la località marchigiana sia ormai obbligata ad imporsi, visto che può contare su un porto, un aer...
Francesco Casoli (Elica): "Ancona ha porto, aeroporto e ferrovia, deve imporsi"
Il commento dell'impenditore marchigiano dopo stop Frecciarossa
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Collegate
Porto di Ancona, protocollo per gestire rifiuti in plastica
Obiettivo è promuovere salvaguardia dell’ambiente marino
Su proposta dell’assessore all’Ambiente Stefano Aguzzi, la giunta regionale delle Marche ha deliberato un protocollo d’intesa finalizzato alla valorizzazione materica di plastica raccolta in mare nel c... segue
Suggerite
Adm-GdF. Porto di Genova: sequestrate oltre nove tonnellate di sigarette di contrabbando
Ingente quantitativo scoperto in un container proveniente da Singapore
Il personale del Reparto antifrode dell’Agenzia delle dogane e dei monopoli (Adm) di Genova ed i finanzieri del Comando provinciale di Genova hanno sequestrato, presso il bacino portuale di Genova Pra’, 944... segue
Porti, bilanci approvati da Mef e Mit
La verità è semplice e documentata precisa una nota del ministero Trasporti
Ancora una volta, su un tema strategico come quello dei porti, qualcuno ha tentato di sovrapporre la narrazione alla realtà, alimentando letture forzate che nulla hanno a che vedere con i fatti.La verità è... segue
Fluidificare i flussi per evitare il collasso della logistica ligure
Pianificazione, digitalizzazione e hub intermodali per potenziare i corridoi del Nord-Ovest
Basta anche un lieve aumento del traffico container verso i porti liguri —in particolare Genova e Savona— per mettere a rischio l’intera catena logistica e produttiva del Nord-Ovest, area che pesa circa... segue