Mancanza di fondi economici ed assenza di sostegno pubblico: questi i due principali motivi per cui la start-up francese Midnight Trains ha abbandonato il progetto di riavviare il servizio di trasporto ferroviario notturno di passeggeri su alcune tratte che collegano la Francia all'Italia ed al resto d'Europa. È la fine di un sogno, dopo quattro anni di lavoro. "Occorreva un incoraggiamento del potere p...
Finisce il sogno del treno notturno Parigi-Milano
Tra le cause: mancanza fondi economici ed assenza sostegno pubblico
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Collegate
Midnight Trains, il treno francese paragonato a un hotel su rotaia
Entrerà in servizio con tutta probabilità nel 2024
Treno, ma anche hotel. Una startup francese ha pensato di creare un servizio ferroviario particolare, quello dei cosiddetti Midnight Tains, vere e proprie boutique alberghiere itineranti. L’obiettivo è... segue
Suggerite
Potenziare linee tramviarie T1 e T2 di Bergamo
La Regione stanzia 6,5 milioni di Euro per adeguare la rete
Lavori ultimati entro novembre 2028; le risorse si aggiungono ai precedenti 40 milioni già messi in campo per la linea T2
Lombardia-Valle d'Aosta: nuovi treni diretti tra Milano e capoluogo valdostano
Approvato accordo; attivi venerdì, week-end e festivi nei giorni di maggiore affluenza turistica
Nuovi collegamenti ferroviari diretti tra Milano ed Aosta nei giorni a maggiore affluenza turistica: venerdì, week-end e festivi. È quanto prevede una delibera approvata dalla Giunta di Regione Lombardia, s... segue
Italo, Fit-Cisl chiede il rilancio del negoziato contrattuale
Salari, turni e tutele al centro delle richieste dopo 22 mesi di stallo
La vertenza sul contratto aziendale di Italo resta aperta, nonostante la revoca dell’astensione inizialmente prevista per oggi 9 novembre su indicazione della Commissione di garanzia. Per Fit-Cisl, il c... segue